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자동차 리뷰 (Car Review)

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    기아 K5 신형 3세대 모델 최고/최악 연비 시승기

    :::: 기아자동차 K5 신형 3세대 연비 과연 어떨까???? 기아자동차의 중형 세단 K5 모델이 3세대로 재 탄생되었다. 이번 기아자동차 K5 모델은 스마트 스트림 G2.0 엔진과 G1.6 터보 그리고 LPi 엔진과 하이브리드 엔진으로 구성되어 8세대 쏘나타와 동일한 파워트레인을 보여주고 있다. 오늘 연비 테스트할 차량은 기아 K5 1.6가솔린 터보 엔진과 8단 자동 변속기로 쏘나타 센슈어스와 동일한 파워트레인이지만 과연 강남 퇴근길 연비와 최상의 연비는 과연 어느정도 수준일까??? :::: 강남 퇴근길 연비 테스트란?? 다양한 파워트레인 차량으로 강남 퇴근길 연비를 테스트하고 있다. (링크 : https://bit.ly/2FmqyGI) 이번 테스트는 7번째 테스트로 쏘나타 1.6 가솔린 터보 모델인 ..

    에어팟 프로같은 그랜저 2.4 하이브리드 시승기

    :::: 에어팟 같은 그랜저 하이브리드 갑자기 왠 쌩뚱맞는 이야기냐고 할 수 있지만 그냥 그랜저 하이브리드를 오랜만에 시승하고 느꼈던 생각은 얼마 전에 구입한 에어팟 프로 같은 느낌이 너무나 강했다. 이 글은 에어팟이 더 많이 팔리기를 혹은 그랜저 하이브리드가 더 많이 팔리기를 원하는 글이 아닌 그냥 오랜만에 이 차량을 시승하고 혼자 느꼈던 생각을 정리 해본다. :::: 흰색이 더 잘 어울리는 그랜저 에어팟 프로를 구입하면서 아쉬웠던 부분은 흰색 밖에 없었다는 점이다. 하지만 더 뉴 그랜저는 총 8가지 컬러로 화이트 크림, 휘메링 실버, 월턴 그레이, 녹턴 그레이, 옥스퍼드 블루, 미드나잇 블랙, 글로잉 실버, 블랙 포레스트라는 극단적으로 나누자면 블랙 & 화이트로 나눌 수가 있다. 에어팟 프로와 마찬가..

    경쟁 모델이 없는 푸조 5008 시승기

    :::: 프랑스 대통령 마크롱의 두 번째 의전차량 푸조 5008 보통 각국의 정상들은 자국에서 판매하는 자동차 브랜드를 주로 의전차량으로 사용한다. 자국에 자동차 브랜드가 없다면 가장 친한 나라의 차량이나 혹은 가장 튼튼한 차량을 사용한다. (뭐 주로 벤츠를 가장 선호하긴한다.) 이탈리아에서는 마세라티 콰트로포르테를 의전차량으로 사용하는데 프랑스는 어떨까? 프랑스 대통령 마크롱은 여러 대의 의전 차량을 보유하고 있지만 그 중에서 푸조 5008과 씨트로엥 DS7을 주로 이용한다. 사실 프랑스 정상이 SUV 차량을 의전 차량으로 사용하는 것 자체가 의문기이도 하지만 한국에서 그냥 그런 SUV를 취급받는 푸조 5008을 왜 의전 차량으로 사용할까?? 프랑스 국영 자동차 기업인 푸조에서 판매되는 플래그쉽 세단은..

    마세라티 르반떼 그란루쏘 시승기 (가격, 제원, 그란스포츠 비교)

    :::: 마세라티가 만든 SUV 르반떼 사실 마세라티가 SUV를 만든다고 했을 때 그리 반갑지는 않았다. 그냥 기블리에서 덩치만 커진 차가 아닐까? 또한 슈퍼카는 아니지만 나름 인지도를 가지고 있는 스포츠 세단의 이미지를 가지고 있는 브랜드가 유행을 쫒아가듯 SUV를 만드는게 아닐까? 라는 생각을 했었다. 이제는 람보르기니 / 롤스로이스까지 SUV를 만들어내니 이상하지 않았지만 2012년 컨셉카로 등장했을 때 당시 호평보다 혹평이 더 많았다. :::: 타보기 전까지 몰랐던 마세라티 르반떼 2016년 제네바 모터쇼에서 처음 런칭했을 때만 해도 사람들에 의견은 나뉘었다. 누구는 마세라티가 끝났구나... 라고 했고 누구는 마세라티의 시작이라고 할 정도로 르반떼를 반기는 사람과 그리고 아쉬워하는 사람으로 나뉘었..

    더 뉴 그랜저 IG 페이스리프트 모델

    :::: 34년에 역사는 그냥 이루어지지 않았다. 1986년 국내 고급 승용차의 끝판왕이 출시 되었다. 당시 최고급 승용차의 최고봉이라는 수식어를 가지고 탄생한 그랜저는 당시 첨단 MPI 고성능 엔진에 국내 최초 오토 에어컨 시스템, 풀 플랫 시트와 ETACS 안전 사양을 탑재하여 국내 최초의 그리고 국내 최고 등급의 차량을 출시 했다. 각진 디자인에 그랜저는 부의 상징이였고 성공을 하면 꼭 사고 싶은 차량이였다. 이후 1992년 2세대 LX 모델을 출시 하면서 에어백, 열선시트, 쿨링 박스 등 국산차 최초의 화려한 옵션들로 다시 한번 그 명성을 이어갔다. 이후 1998년 XG 모델을 출시 / 2005년 TG 모델을 출시하였으며 2011년에는 5세대 HG를 출시 했다. 2016년에는 그랜저 30주년으로 ..

    대한민국 대표 신형 프레임바디 SUV 기아 모하비 시승기

    ::::: 대한민국 대표 프레임바디 SUV 기아 모하비 최근 출시되는 SUV 차량 중 가장 관심있게 보는 차량은 바로 기아자동차 모하비 차량이다. 사실 2008년부터 지금까지 약 11년간 단 1세대 모델로 판매된 것도 놀랍지만 이번 2차 페이스리프트 모델이 풀체인지 급의 디자인 변화를 보여준 것 또한 놀라웠다. 어떤 이들은 사골이라고 하지만 11년간 모하비는 다양한 시도를 했으며 이번에는 파격적인 디자인 변화가 눈에 띈다. 기아 모하비는 현대 / 기아자동차 유일의 프레임 바디 SUV 모델이다. 모하비는 미국 사만인 모하비를 의미하는 닉네임과 마제스티 오브 하이테크 액티브 비히클이라는 두 가지의 뜻을 가지고 있는 차량이다. ::::: 프레임 바디 vs 모노코크 바디 최근 출시되는 SUV 차량의 대부분은 모..

    독보적인 존재감 대형 럭셔리 SUV 캐딜락 에스컬레이드 시승기

    :::: 미국인들은 왜 에스컬레이드를 사랑할까??? 미국 영화나 힙합 랩퍼의 뮤직비디오에 자주 등장하는 차량 중 한 대는 바로 캐딜락 에스컬레이드이다. 캐딜락은 미국에서 유독 프리미엄 SUV의 이미지를 가지고 있는데 그 이유는 아메리칸 감성에 걸 맞는 굵은 선으로 디자인이 되어 있으며 차량 크기 또한 한국에서는 초대형 SUV로 분류되지만 미국에서는 대형 SUV로 커다란 크기가 만족스럽고 6,2000cc의 대 배기량으로 인하여 미국에서는 가장 가지고 싶은 차량이자 미국 연예인이라면 기본적으로 한 대정도는 가지고 있어야할 가장 기본이 되는 차량이 바로 캐딜락 에스컬레이드 이다. :::: 독보적인 존재 럭셔리 SUV 캐딜락 에스컬레이드는 커다란 크기에 한 번 놀라도 가솔린 SUV라는 점에서 또 한번 놀라고 6..

    지옥에서 온 웨건 볼보 V60 크로스컨트리 시승기

    :::: 지옥에서 인기있는 볼보 웨건 V60 크로스컨트리 자동차 업계에서 한국 시장은 해치백에 무덤이라고 불리운다. 그리고 웨건은 지옥이라고 불리울 정도로 한국 시장에서는 해치백 모델과 웨건 모델의 선호도가 상당히 떨어지는 편입니다. 해외에서 그래도 괜찮은 인기를 보여주고 있는 현대자동차 i30 같은 경우는 국내에서는 인기가 그닥 없다. 또한 국내 웨건 모델인 현대자동차 i40 같은 경우는 최근 단종시켜버릴 정도로 국내에서 판매되는 웨건 모델은 극히 드물다. 물론 약간에 성공한 사례도 있다. BMW 3시리즈 투어링 같은 경우 320d 모델에 힘입어 국내 수입 차량을 빠르게 판매할 정도로 인기가 좋았다. 하지만 현재 신형 320d 차량의 투어링 모델은 한국시장에 들어오지 않고 있다. 이런 가운데 볼보 V6..

    폭스바겐 티구안 2.0 디젤 시승기

    :::: 2020 폭스바겐 티구안 폭스바겐 티구안은 전 세계 500만 대 이상 판매된 베스트셀러 SUV 차량이다. 2007년 처음 전 세계 시장에 출시되 었으며 유럽 뿐만 아니라 한국 시장에서 꽤 많은 인기로 폭스바겐 대표 세단 CC / 대표 해치백 골프 / 대표 SUV 티구안 이렇게 한국 시장에서 본격적인 수입 SUV 시장을 개척한 차량이다. 티구안 2세대 모델은 2016년 부산 모터쇼에서 첫 공개를 한 이후 2018년 5월에 다시 판매되었다 다시 한번 2020년 식 모델로 2019년 9월부터 본격적인 판매를 시작했다. :::: 폭스바겐 티구안의 의미 폭스바겐 티구안은 국내에서 연간 약 1만대 가까이 판매되는 베스트셀링 SUV이며 A 세그먼트 SUV에서는 단연 뛰어난 모델이다. 전 세계 자동차 시장에 ..

    효율 좋다던 쏘나타 센슈어스 강남 퇴근길 연비는??

    :::: 세계최초 연속 가변 밸브 듀레이션??? 쏘나타 센슈어스는 1.6 가솔린 터보로 세계최초 연속 가변 밸브 듀레이션 CVVD (Continuously Variable Valve........) 그런건 모르겠고 과연 이게 좋은거야? 아마도 많은 분들이 현대자동차가 세계 최초 ?? 글쎄... 라고 생각하실 수도 있다. 사실 1.6 가솔린 터보 엔진은 그 동안 아반떼, 코나 등 다양한 차량에 적용되었지만 CVVD라는 세계최초라는 기술은 쏘나타 센슈어스에 처음 적용되었다. 아반떼 1.6 터보 엔진은 204마력에 상당히 괜찮은 출력이였지만 쏘나타 센슈어스는 180마력이며 동일한 토크감을 가지고 있다. 출력은 낮아보이지만 실제로 주행해보면 꽤 만족스러운 가속감을 보여주고 터보 차량이지만 터보 차량 같지 않은 ..

    완벽해지기 위한 시작 쏘나타 센슈어스 1.6 터보 시승기

    ::::: 아니 2.0 가솔린 모델은 왜 그렇게 만든거야??? 벌써 신형 쏘나타만 3대째 시승을 하고 있습니다. 보통 1년에 다양한 차량을 약 50~60대 정도 시승을 하는데 그 중 엔진은 다르지만 같은 차량을 3대나 시승하는건 드문일 입니다. 첫 번째 쏘나타 시승기는 2.0 가솔린 터보였는데 풀체인지된 차량이지만 엔진으로 불만을 갖어본건 처음이였습니다. 그리고 두 번째 쏘나타 시승기는 하이브리드 모델이였는데 다른건 다 제쳐두고 연비만 보더라도 고속도로에서 30km/L까지 나오는 모습은 극찬할 수밖에 없었습니다. 그리고 3번째 모델인 1.6 가솔린 터보 쏘나타 센슈어스 시승기를 쓰는 지금 센슈어스를 칭찬하기 보다는 왜 2.0 가솔린 모델이 그런 식으로 나왔을까? 라는 생각이 먼저 들었습니다. :::: 왜..

    푸조 508 2.0 디젤 연비 시승기 - 강남 퇴근길 연비는??

    :::: 어디서 좀 놀아봤냐??? 푸조 508을 보면 어디선가 놀아본 친구 같은 어딘가 엄청 낯설지만 어딘가는 뭔가 멋진 모습을 보여주는 차량이다. 기존 푸조에 이미지는 프랑스에 독특하고 아이러니한 느낌을 받을 수 있는 외관 디자인과 실내 디자인을 보여줬지만 최근 푸조 디자인을 보면 이제야 정신차리고 사람들이 좋아할 디자인으로 디자인하고 있다는걸 알 수가 있다. :::: 플래그쉽 세단??? 푸조 508은 푸조 브랜드에서 플래그쉽 세단에 포지션을 자리잡고 있다. 우리가 알고 있는 프래그쉽 세단이라고 하면 제네시스 G90이나 벤츠의 S클래스 혹은 BMW 7시리즈를 떠올리지만 작은 차량을 선호하는 프랑스에서는 푸조 508이 플래그쉽 모델로 자리잡고 있다. 푸조 508은 D 세그먼트 차량으로 BMW 3시리즈나 ..

    The New Audi A6 출시 - 더 새로워진 아우디를 만나다.

    :::: The new Audi A6 출시 아우디는 한국 시장에서 한 동안 판매를 하지 않았다. 하지만 얼마 전 아우디 A5 페이스리프트 런칭을 시작으로 아우디 신차인 The new Audi A6까지 런칭을 했다. 아우디 A6는 국내 시장에서 굉장히 많은 판매와 인기를 보여줬던 차량이다. 경쟁 모델인 BMW 5시리즈와 벤츠 E클래스의 판매량이 부럽지 않은 많은 판매를 보여줬던 차량인 만큼 신형 The new Audi A6 모델은 어떨지 강남에 위치한 아우디 도곡로 전시장을 방문했다. :::: 아우디 도곡로 전시장에서 만난 아우디 신차 아우디 도곡로 전시장에서는 얼마 전 출시한 아우디 A5 차량을 만나볼 수 있었다. 아우디 A5 차량은 BMW 4시리즈와 경쟁하는 모델로 2도어 쿠페형 디자인이 상당히 인상적..

    코나를 산다면?? 하이브리드 살래? 디젤 살래? 가솔린 살래?

    :::: 하이브리드 SUV 시장은 이제부터 - 코나 하이브리드 코나 하이브리드가 하이브리드 SUV 시장에 출사표를 던졌다. 사실 하이브리드 SUV 시장은 일본 차량들 이외에 딱히 대안이 없었다. 물론 니로 하이브리드 출시 이후로 국내에서 소형 하이브리드 SUV 차량이 존재하게 되었지만 하이브리드 + SUV로서 구입할 수 있는 차량은 딱히 제안적이였다. 이런 상황에서 국내 소형 SUV 중 최고 인기를 끌고 있는 코나가 하이브리드 심장을 달고 국내에 출시를 하게 되었다. 단순히 라인업을 늘리기 위함일까? 아니면 다른 의도가 있는 것일까? :::: 코나 하이브리드는 시작이다. 코나 하이브리드 모델로 우리가 선택할 수 있는 국산 하이브리드 SUV 차량은 니로 하이브리드와 코나 하이브리드 두 종류로 늘어났다. 한..

    아빠들의 슈퍼카 르노삼성 QM6 강남 퇴근길 연비 시승기

    :::: 아빠들에 슈퍼카 르노삼성 QM6 ??? 뭔 x 소리야? LPG 연료를 사용하고 있으며 길에서 흔하게 볼 수 있는 꽤 많이 판매된 차량을 슈퍼카라고?? 무슨 소리하는거야?? 라고 할 수 있다. 물론 우리가 알고 있는 페라리, 람보르기니 등 다양한 슈퍼카가 있지만 이 차량에 이런 제품을 붙이게된 이유가 있다. 그 이유는 글을 읽어보면 중간 중간 알 수있다. 르노삼성에서 LPG 연료를 사용하는 SUV 차량으로 QM6 페이스리프트를 내놓고 상당히 많은 관심과 판매를 보여주고 있다. 요즘 다니는 새로운 번호판을 장착한 QM6 대부분 LPe 모델이라는 점에서 그 인기를 실감할 수있다. :::: 연료 효율이 좋은 LPG 차량 그렇다면 과연 강남 퇴근길에서도 효율적일까? 다양한 시승기와 유튜브를 살펴보면 이 ..

    2.0 디젤세단 시승기 푸조 508 살래? 폭스바겐 아테온 살래?

    :::: 푸조 508 살래? 폭스바겐 아테온 살래?? 유럽에 인기가 좋은 D세그먼트 세단으로 현재 푸조 508과 폭스바겐 아테온이 있다. 물론 BMW 3시리즈와 벤츠 C클래스와 같은 막강한 녀석이 있지만 도로에서 너무 흔하게 보이는 차량이 아닌 스포츠 세단 같은 느낌에 2.0 디젤을 구입하고 싶다면 눈에 들어오는 차량은 이 두 차량이다. 푸조는 프랑스 대표 자동차 브랜드며 폭스바겐은 독일 대표 자동차 브랜드으로 폭스바겐 아테온과 비교하며 푸조 508에 매력을 찾아봤다. :::: 푸조 508 2.0 디젤 푸조 508은 1.5 디젤과 2.0 디젤 두 가지 라인업으로 판매하고 있다. 폭스바겐 아테온 또한 2.0 디젤 엔진을 주력으로 판매하고 있으며 가솔린 세단에 인기가 높아졌지만 그래도 디젤 세단에 수요 또한..

    가솔린 2.0 터보 대형 SUV 아우디 Q7 45TFSI 연비 시승기

    ::::: 문득 궁금해졌다. 이 돼지(?) 같은 녀석에 연비가 궁금해졌다. 국내 판매 중인 대형 SUV 차량은 대부분 3L가 넘는 엔진을 적용하고 있다. 물론 디젤 엔진은 같은 경우는 카니발이나 펠리세이드에 2.2L 디젤을 적용하고 있지만 이마저도 부족한게 아닌가라는 의구심을 갖을 정도로 대형 SUV는 대부분 3.0L 디젤 엔진이나 3.3L 이상의 가솔린 엔진을 적용하고 있다. 하지만 아우디 Q7는 2.0L 직분사 터보 차져를 사용하였다. 물론 경쟁 모델인 XC90 또한 2.0 가솔린 엔진을 적용했지만 엔진에 대한 만족감은 크지 않았다. ::::: 솔직히 이야기해서 우린 고속도로만 타는가?? 많은 매체들은 이 차량에 공인 연비를 8.6km/L로 이야기하면서 고속도로 정속 주행으로 10km/L 대가 넘는다..

    LPG SUV 르노삼성 QM6 LPe 시승기 장점과 단점은??

    :::: 요즘 핫하다는 LPG SUV LPG 연료 사용에 대한 규제가 2019년 상반기에 풀리면서 많은 사람들이 LPG 차량에 대한 관심이 점차적으로 높아지고 있다. 이런 가운데 각 브랜드를 대표하면 LPG 세단 판매량은 늘었고 차량에 대한 출시 소식 또한 많이 들려오고 있었다. 그런 가운데 국내 판매 중인 LPG 차량 중 유일한 SUV 모델을 보유하고 있는 르노삼성는 많은 판매와 관심으로 적극적인 마케팅을 실시하고 있다. :::: LPG 연료 SUV에 사용하면 어떨까?? 르노삼성 QM6 LPe 모델은 1,998cc LPe 엔진을 적용하고 있어 최대출력 140마력 최대토크 19.7kg.m 이라는 출력을 보여주고 있다. 단순히 수치만 놓고 본다면 어딘가 많이 부족한 숫자 같이 보일 수 있지만 현재 판매 중..

    플래그쉽 E세그먼트 세단 볼보 S90 2.0 가솔린 연비 시승기

    :::: 볼보 S90 플래그쉽에 2.0 가솔린 과연?? 볼보 세단 라인업 중 플래그쉽을 담당하고 있는 볼보 S90 모델은 기본 모델과 상위 모델이 엄청난 차이를 보여주고 있는 모델이다 오늘 시승한 볼보 S90 인스크립션 T5 모델은 가솔린 2.0 터보 엔진을 적용 최고출력 254마력에 최대토크 35.7kg.m을 보여준다. :::: 서울에서 태백까지 연비는 얼마나 나올까? 볼보 S90은 복합연비 11km/L를 보여주는데 과연 고속도로 연비는 어느정도까지 나올지 궁금했다. 굳이 연비 운전을 하지 않고 평균적인 주행으로 주행을 해보기로 했다. 서울에서 태백까지라고 했지만 실제로는 서부간선도로 마지막에서부터 영동고속도로에서 중앙 고속도를 거쳐 풍기 TG까지 주행하는 코스이다. 볼보의 계기판 트립은 적응되면 쉬운..

    코나 하이브리드 연비 시승기 (도심 & 최악 연비)

    :::: 원하는 대로 해줄께 코나 하이브리드 최악 연비 시승기 코나 하이브리드를 정속으로 최고의 연비가 어느정도 수준인지 테스트를 해봤다. 사실 정속 주행하면 어떤 차량이라도 연비가 잘 나오는건 사실 그냥 복합연비 대비 어느정도 높은 연비가 나오는지 항상 궁금했지만 사람들은 글쎄.... 실제로 많은 사람들은 차량을 구입하고 정속 주행으로 주행하기는 어렵다. 차를 가지고 항상 막히는 도로에서 1~2시간은 기본으로 출퇴근을 하는데 그런 사람들을 위하여 그냥 정속 주행에 높은 연비가 싫은 사람을 위해서 이번에는 하이브리드 최악 연비 시승기를 계획해봤다. :::: 경기 광명 - 구로디지털 - 지하철 2호선 라인 - 강남 - 뚝섬역까지 오후 5시 많은 사람들이 퇴근하기 1시간 전인 시간에 경기 광명에서 서울에서 ..

    쏘나타 DN8 하이브리드 강남 퇴근길 최악 연비 테스트

    :::: 다들 좋다 좋다하는 쏘나타 하이브리드 최악연비는?? 요즘 쏘나타 하이브리드 차량에 인기가 높아지고 있다. DN8이라는 이름을 가지고 있는 이번 쏘나타에 하이브리드는 조금 다른 느낌이다. 기존 YF부터 선보였던 하이브리드는 가솔린 엔진에 전기모터만 더해진 느낌으로 사실상 쏘나타 디젤 모델이 있었기에 그냥 그런 차량이였지만 이번 신형 쏘나타 모델에서는 새로운 스마트 스트림 G2.0 엔진과 전기모터 그리고 쏠라루프와 변속 효율을 높혀주는 ASC (Active Shift Control) 기술이 더해져 디젤 모델이 사실상 필요 없을 정도에 연비적인 만족감을 줬다. 하지만 한 번 주유로 1,000km 주행이나 정속 주행으로 30km/L라는 높은 연비를 보여주고 있지만 정작 우리에게 필요한건 아침마다 혹은 ..

    수입 대형SUV 6천만원 대에 놀라운 가격 아우디 Q7 시승기 (프로모션, 가격)

    :::: 돌아온 아우디 본격적으로 판매하자 디젤 게이트로 한 동안 국내 시장에서 만나볼 수 없었던 아우디 브랜드가 풀체인지 아우디 A5 세단을 필두로 다시 본격적인 판매를 시작하려고 하고 있다. 물론 아우디 A5만 있는건 아니다. 국내 시장에서 2015년에 첫 선을 보였다 디젤 게이트로 국내 시장에서 판매하지 못했던 비운의 차량이다. 하지만 본격적인 판매 개시로 디젤 모델이 아닌 가솔린 45 TFSi 모델로 다시 판매된다. :::: 비싼 차량이라고?? 아닐껄?? 아우디 Q7은 2015년에 2세대 모델로 출시된 모델이다. 이후 2019년 7월에 부분 변경 모델이 유럽에서는 출시 되었지만 아쉽게도 북미 시장과 한국 시장에서는 페이스리프트 모델이 들어오지 않았다. 하지만 분명 좋은 부분도 있다. 차량 출시 가..

    독일 현지에서 경험한 현대 아카데미 i30 N 패스트백

    :::: 나의 드림카 현대자동차 ??? 내가 소유했던 차량 중 가장 만족했던 차량을 꼽으라고 하면 현대자동차 2세대 i30 디젤 수동 모델이었다. 그리고 약 6년간 자동차 블로거로 시승했던 차량은 300여 대가 넘었지만 내 심장을 뛰게 만들었던 차량은 공교롭게 페라리도 람보르기니도 아닌 현대자동차 벨로스터 N 이었다. 누구에게나 자동차를 좋아한다면 드림 카라는 목표가 생기는데 나에게 드림카는 i30 N 모델이었다. 2세대 i30 오너였기도 하고 해치백에 대한 만족감 그리고 N이라는 재미는 가장 현실적으로 구입할 수 있는 나에 드림카였다. ::: 독일에서 만난 드림카 i30 N 나의 드림카를 만나기 위해서 이코노미 좌석에 앉아 12시간을 비행을 해야 했다. 하지만 피곤함은 없었다. 누구한테는 그냥 그런 현..

    마세라티 기블리 시승기 - 가문을 먹여살리는 엔트리 모델

    :::: 마세라티는 럭셔리 세단일까? 스포츠 세단일까? 단순히 마세라티는 페라리와 한 솥밥을 같이 먹는 럭셔리 브랜드로 알고 있는 사람들이 많이 있다. 하지만 마세라티는 페라리와 한 식구가 된지는 그리 오래되진 않았다. 1914년 이탈리아의 볼로냐에서 마세라티 가문의 형제들이 함께 만든 자동차 회사로 시작은 1920년 마세라티 알피에리가 직접 제작한 경주용 자동차로 레이스에 성공하면서부터이다. 이후 마세라티 설립 첫 해 타르가 프리오에서 우승을 차지하였고 이후 1914년부터 1957년까지 40여년 동안 총 23개의 챔피언쉽고 32개의 F1 그랑프르 대회 등 500 여회 우승을 차지 하였다. 그 당시에는 페라리 또한 마세라티에게 패하는 경우가 많을 정도로 레이싱 = 마세라티라는 공식이 세워진다. :::: ..