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자동차 리뷰 (Car Review)

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    [연비테스트] 쉐보레 콜로라도 Z71 시승기

    :::: 미국에서 온 픽업트럭 2003년부터 지금까지 판매되고 있는 쉐보레 콜로라도는 미국에서 미드 사이즈 픽업트럭이다. 한국에서는 꽤 큰 크기이지만 이 보다 더 큰 차량으로는 쉐보레 실버라도 모델이 있다. 2003년부터 2012년까지 1세대 모델이 판매되었으며 2세대 모델은 2012년부터 판매된 2세대 모델이 한국에는 2019년에 출시되어 다소 늦은감을 보여주고 있지만 한국 내에서 픽업트럭에 대한 선택의 폭이 굉장히 낮기 때문에 쌍용 렉스턴 칸 / 지프 글래디에이터 / 포드 레인저 모델과 경쟁하는 모델이다. :::: 가격 / 크기 다 좋은데.. 부담되는건 연비?? 국내 기준으로는 풀 사이즈 픽업트럭 모델 (미국 기준 미드 사이즈)로서 전장 길이 5,402mm로 5m가 넘는 큰 크기이지만 차량 가격은 3..

    이 옵션 꼭 추천합니다. 현대 전기차 아이오닉5 시승기

    :::: 현대자동차에서 드디어 사고친 아이오닉5 현대자동차에서 만든 아이오닉5 모델은 사전계약 첫날 2만 3,760대를 기록하면서 국내에서 출시된 모든 차량의 사전계약 기록을 뒤엎었다. 이 수치가 놀라웠던 점은 현대자동차에서 2021년 올해 연간 판매 목표가 2만 6,500대라는 점에서 오픈하자마자 장사가 끝나는 맛집 같은 느낌으로 가다왔다. 국내 뿐만 아니라 해외에서도 디자인 그리고 다양한 전기차 기술에 대해서 꽤 좋은 호평이 이어지고 있다. 그렇다면 이렇게 좋은 아이오닉5 구매를 할 때 꼭 넣어야할 옵션은 어떤 것이 있을까?? ::::아이오닉5 이 옵션 선택할까? 1. 롱레인지 vs 스탠다드 전기차를 구매할 때 첫 번째 고민은 바로 "롱레인지 모델을 구입할까? 아님 스탠다드 모델을 구매할까?" 이다...

    볼보 XC90 B6시승기 마지막 내연기관 SUV일까?

    :::: 본격 전기차로 넘어가는 볼보 얼마 전 볼보에서는 EV 전용 플래그쉽 SUV 컨셉카를 가지고 자사의 디자인 아이덴티티와 전기차 브랜드 전환을 선언했다. SUV 컨셉에 플래그쉽 모델이라고 하면 XC90 후속 모델이 아닐까라는 생각이 들기도 했는데 2015년에 출시된 2세대 현재 모델은 내년이면 7년차이기 때문에 이번 컨셉카의 양산형 모델 데뷔가 2022년으로 XC90 후속 모델로 현재 모델이 마지막 내연기관이라고 해도 과언이 아닐듯싶다. 전기차 브랜드로 다시 태어날 예정인 볼보는 2021년 XC90 모델에 기존 가솔린 터보 엔진인 T6 파워트레인에서 48V 마일드 하이브리드를 추가한 B6 파워트레인을 추가하였다. 어찌보면 사실상 볼보의 플래그쉽 SUV 모델로 마지막 내연기관이 아닐까 생각되는 모델로..

    현대 스타리아 시승기 3가지 장점

    ::::: 스타렉스에서 스타리아로 바뀌었습니다. 1997년 처음 생산된 스타렉스는 대한민국의 상용 밴 모델로 대한민국에서 때로는 짐차로 때로는 학원 버스로 때로는 캠핑카로 다양한 목적으로 사용된 차량이다. 특히나 7인승 모델부터 12인승 모델까지 이 크기에 이 인원이 다 탈 수 있어?? 라고 생각될 정도로 변신의 귀재였던 스타렉스는 2021년부로 스타리아라는 이름으로 바뀌었다. 스타렉스에서 스타리아로 이름이 바뀌면서 사실상 스타렉스 풀체인지 모델이라기 보다는 완전히 새로운 모델이 출시되었다고 이야기할 수가 있다. 이번 스타리아는 카고 / 투어러 / 라운지 총 3가지 모델로 나뉘어지며 카고 모델은 이전 스타렉스 밴과 같은 포지션을 가지고 있으며 투어러 모델은 9인승 / 11인승 모델로 승객을 운송하는데 주..

    작지만 매운맛 쉐보레 트레일블레이저 시승기

    ::::: 작지만 매운 미국 고추 쉐보레 트레일블레이저를 시승하면서 들었던 생각이 바로 소형 SUV라고 하지만 꽤 매콤한 느낌이였다. 사실 트레일블레이저 시승이 늦어지면서 다른 여러 소형 SUV를 타보고 만족감을 줬던 모델은 코나 N Line 모델 밖에 없었다. 코나 N Line 같은 경우는 고성능 N 모델이 나오기 전에 만들어진 모델로 1.6 가솔린 터보 파워트레인은 200마력 조금 안되는 최고출력 198마력의 출력정도 되야 만족했기 때문이다. 하지만 트레일블레이저는 예전 쉐보레 말리부에서 잠시 보여줬던 1.35L 라는 다른 곳에서 볼 수 없던 희안한 숫자를 가진 파워트레인으로 제원상으로 놓고 본다면 최고출력 156마력의 쉐보레 소형 SUV 차량은 그냥 겉으로만 단단해보이고 그냥 그런 느낌이 아닐까? ..

    잘 다듬어진 준중형 세단 기아 더 뉴 K3 시승기

    :::: 아반떼가 싫다면 ?? 선택은 K3 한 때는 준중형 세단이 가장 많이 판매되었던 시절이 있었다. 지금도 그렇지만 당시에도 현대 아반떼가 가장 많은 판매를보여줬으며 르노삼성에서는 SM3를 쉐보레에서는 크루즈 모델을 내세우면서 공격적으로 판매했으며 기아자동차에서는 포르테를 적극적으로 판매했다. 현재의 기아 더 뉴 K3 모델은 포르테의 후속 모델로 2018년 2세대 K3 풀체인지 이후 3년 만에 페이스리프트 모델로 돌아왔다. :::: 기아 더 뉴 K3 디자인 기아 K3 부분변경 모델은 최신 기아자동차 디자인 아이덴티티를 볼 수 있다. 특히나 헤드램프는 최근 공개된 기아자동차 완전 전기차 모델인 EV6가 연상되는 느낌을 가지고 있으며 이러한 슬림한 헤드램프는 그릴과 연결되어 차량이 보다 슬림하면서 넓어보..

    제네시스 G90 한 번 주유로 서울-목포 왕복하기

    :::: 에쿠스 그리고 G90 제네시스 G90 이전에 대한민국 럭셔리를 대표하는 차량은 아마도 에쿠스가 아니였을까? 물론 에쿠스 이전에 다이너스티가 있었지만 그랜저에서 계승된 모델로 당시에는 플래그쉽 모델이였다. 뭐 어쨌든 현대자동차 에쿠스는 1999년 현대자동차와 미쯔비시 자동차가 공동으로 개발한 현대자동차 에쿠스는 당시에 저 차를 타고 다니는 사람은 어떤 사람일까? 라는 생각이 들 정도로 부유한 회장님 같은 사람이나 타는 차였다. 그런 이미지 때문인지 몰라도 어릴 때 타보지도 않았지만 기름 많이 먹는차 라고 인식이 되어버렸는데 당시 국산 자동차의 최고 배기량 모델은 엔터프라이즈의 3.6리터 가솔린 모델이였지만 에쿠스는 당시 8기통의 4.5리터 엔진을 사용한 대 배기량 차량이였고 당시 국내 기술로 최초..

    제네시스 GV70 가솔린 / 디젤 연비 테스트

    :::: 제네시스 GV70 3.5터보 vs 2.2디젤 연비 테스트 제네시스 GV70 모델을 구입하시는 사람이라면 3.5 가솔린 터보 모델을 살까? 2.5 가솔린 터보 모델을 살까? 아니면 2.2 디젤 모델을 살까 고민을 많이 하실듯 합니다. 가격도 가격이지만 연비적인 차이가 생각보다 꽤 많이 나는 모델이기에 고민을 안할 수 없습니다. 그렇다면 GV70 시내 연비를 통해서 디젤과 가솔린의 차이에 대해서 한 번 살펴보도록 하겠습니다. 제네시스 GV70 공인연비 (AWD 기준)를 살펴보면 2.5 가솔린 터보 모델은 9.7km/L의 연비를 보여줍니다. 3.5 가솔린 터보은 8.2km/L로 두 차량에 연비 차이를 보면 상당히 큰 차이를 보여주는 듯하지만 실제로는 배기량이 약 973cc의 차이인데도 불구하고 1.5..

    차를 좋아하는 진심이 느껴진다 현대자동차 코나 N 서킷 시승기

    :::: 얘들 미친거 같아.... 조금 과격한 표현으로 진짜로 친구 중 현대자동차 N 연구원이 있었다면 코나N 시승을 끝내고 바로 "너희 미쳤냐??" 라고 이야기를 하고 싶었다. 사실 코나가 페이스리프트 모델이 되면서 이상한 디자인 변화로 상당히 불만족한 느낌을 줬지만 실제 시승한 고성능 코나N은 벨로스터N이 줬을 때의 만족감 그 이상을 전달했다. 인제스피디움에서 열린 코나 N 서킷 시승은 이전 벨로스터N 모델의 시승으로 큰 기대를 하지 않았고 해치백 모델과 소형 SUV 모델을 비교한다는 점에서 고성능 SUV 냄새정도만 날 것이라 생각했다. 하지만 그 생각은 잘못된 생각이였다. 코나 N 모델에는 기본적으로 N 전용 2.0 가솔린 터보 엔진이 적용된다. 최고출력 280마력에 최대토크 40.0kg.m 토크로..

    시트로엥이 아닌 DS의 전기차 DS3 크로스백 E-텐스

    :::: DS오토모빌의 탄생 차를 좀 아시는 분들이라면 한 번이라도 들어봤겠지만 일반적으로 "DS라는 브랜드가 있어?" 라는 이야기를 하고 시트로엥은 들어봤어? 라고 하면 그제서야 하는 경우도 많습니다. DS 오토모빌은 PSA 그룹 산하의 브랜드입니다. 정확히는 시트로엥의 고급화 브랜드로 한국으로 비교한다면 현대자동차와 제네시스와 관계 그리고 기아자동차처럼 푸조 / 시트로엥 / DS오토모빌이 한 회사로 구성되어 있습니다. :::: DS의 시작 DS는 처음 시작은 시트로엥의 서브 브랜드처럼 시작이 되었습니다. 한국에서는 기아자동차에 스팅어 정도라고 해야할까요? 분명 시트로엥 차량인데 엠블럼이 다르게 설계를 했습니다. 하지만 애초에 계획은 고급화를 만들기 위함이였고 이에 첫 시작은 2009년 DS 인사이드 ..

    기아 전기차 EV6 실제로 보면 어떨까??

    :::: 이제는 기아자동차도 전기차에 뛰어들었다. 기아 전기차 EV6가 런칭되었다. 이번 출시된 기아 EV6 모델은 전기차 시대를 위하여 기아자동차가 만든 첫 전용 전기차 모델로 미래지향적인 기아자동차 디자인 아이덴티티인 오퍼짓 유나이티즈를 반양해였으며 전기차 전용 플랫폼 E-GMP를 적용하여 주행거리 및 성능을 극대화한 것이 특징이다. :::: 기아자동차는 느리다??? 이번 기아자동차 전기자동차 EV6 모델은 고성능 전기차 모델인 GT 모델을 출시하면서 영상을 하나 공개했다. 람보르기니 우르스, 벤츠 AMG GT, 맥라렌 570s, 포르쉐 911 타르가4, 페라리 캘리포니아 T와 함께 정지 상태에서 가속 시 얼마나 따른지를 테스트하는 영상인데 1991년 현대 엘란트라 모델이 아우토반에서 포르쉐를 이기는..

    쉐보레 콜로라도 vs 포드 레인저 어떤 픽업트럭을 선택할까?

    :::: 요즘 도로에서 많이 보이는 픽업트럭 한 때는 대한민국 국산차 브랜드 5곳 (현대, 기아, 쉐보레, 르노삼성, 쌍용) 중에서 유일하게 쌍용자동차판 생산한 자동차 종류가 있었으니 바로 픽업트럭이다. 하지만 이제는 현대자동차에서도 북미 시장을 위해서 산타크루즈를 만들었으며 쉐보레에서는 북미에서 잘 팔리는 콜로라도 모델을 수입해서 국산 수입차 판매 순위에서 상위권을 차지하고 있다. 2019년 코로나 사태로 인하여 캠핑과 차박에 관련한 산업들이 급 성장하면서 자연스럽게 픽업트럭 모델들의 인기도 늘어나고 있다. 이러한 픽업트럭의 인기는 단순히 캠핑 때문만은 아니다. 가솔린 SUV의 인기와 더불어 사업자로 구입할 경우에 부가세 10% 환급이 가능하며 자동차 세금 또한 트럭으로 분류되기 때문에 보다 저렴한 금..

    똑똑한 사람은 이 차를 구입한다. 지프 글래디에이터 시승기

    :::: 남자들의 완벽한 로망을 충족시켜라 남자들의 로망을 적어보면 보통 잘 달려야 하고 오픈카였으면 하고 어떨 때는 오프로드로 어떠한 길도 잘 다니고 캠핑하기에 충분한 공간을 가졌으면 하고 수입 차량으로 좀 있어 보였으면 하는 마음을 갖기도 한다. 그런데 생각해보면 이런 요건을 모두 갖춘 차량이 있을까? 하지만 그 정답은 어쩌면 지프 글래디에이터가 아닐까? 위 조건을 모두 갖춘 차량이라고 하기에 어찌 보면 길거리에서 좀 흔하게 볼 수 있는 지프 랭글러와 크게 다름이 없다. 지프 글래디에이터는 2.0 가솔린 터보 엔진 대신 이전 세대에 사용한 3.6 자연흡기 엔진으로 충분한 출력을 가지고 있어 잘 달리는 차량이고 수동 개방이지만 4개 볼트만 분리하면 오픈카가 될 수가 있으며 픽업트럭 모델로 적재함까지 넓..

    제네시스 GV70 가솔린 말고 디젤이 더 좋았던 이유

    ::::: 난 GV70 2.2 디젤이 제일 만족스러웠다. 제네시스 GV70 모델을 2.5 가솔린 터보부터 3.5 가솔린 터보 그리고 2.2 디젤까지 현재 판매되고 있는 모든 내연기관 파워트레인을 주행해봤습니다. 간단하게 느낌을 요약해보면 2.5 가솔린은 딱 이 차량에 가장 노멀한 부분이였지만 생각보다 연비가 좋지 못한 부분이 아쉬웠습니다 반면 3.5 가솔린 터보는 밟으면 가속감은 정말 만족스러웠지만 만족감과 비례하는 연비는 다소 아쉬웠고 그렇기에 마지막으로 시승한 2.2 디젤 모델은 가속감도 괜찮았고 연비적인 부분에서도 만족스러운 데일리카로 구입한다면 가장 매력적인 모델이였습니다. 디자인적으로는 리어 머플러가 아예 없다는 점을 제외한다면 사실 나머지 부분은 스포츠 패키지를 넣느냐 안 넣느냐에 차이가 있습..

    가솔린 엔진 관리 - 리퀴몰리 밸브클린

    :::: 리퀴몰리 가솔린 3대장 연료첨가제 리퀴몰리를 오랫동안 사용해본 사람들이라면 리퀴몰리 인젝션 클리너 / 밸브 클린 / 옥탄 플러스 제품을 한 번쯤은 봤거나 사용해봤을 것입니다. 리퀴몰리는 전 세계 약 120여개국에서 판매되는 독일 자동차 케미컬 브랜드로 한국에서는 엔진오일 / 첨가제 부분 꽤 유명한 회사입니다. :::: 리퀴몰리 밸브클린 리퀴몰리 밸브클린은 엔진 내부의 밸브 및 연소실의 침전물 (카본 슬러지)를 제거하며 엔진에서 연소되며 카본 슬러지가 다시 생겨도 고착되는 것을 막아주는 역할을 하는 첨가제 제품입니다. 보통의 연료첨가제 제품들은 인젝션과 밸브 클리닝을 동시에 해주는 제품들이 많지만 독일 및 전 세계에서 가장 유명한 브랜드 중 하나인 리퀴몰리에서는 인젝션 클리너 / 밸브 클리너를 각..

    쉐보레 콜로라도로 캠핑 가볼까?? (툴레 루프탑 텐트 + 펠리칸)

    :::: 캠핑 매니아들에 드림카 쉐보레 콜로라도 쉐보레 콜로라도는 요즘 캠핑 매니아들에게 갖고 싶은 차량으로 손 꼽히고 있다. 불과 몇 년전만 하더라도 픽업트럭은 사업자용으로만 많이 구입했고 더군더나 가솔린 SUV 혹은 가솔린 픽업트럭은 많은 사람들이 이용하지 않았다. 하지만 코로나19 이후로 캠핑족들이 늘어나면서 픽업트럭은 캠핑족들에게 드림카가 되었으며 다양한 디젤 차량 제한 정책으로 인하여 점차적으로 가솔린 SUV 수요가 늘어나고 있다. 쉐보레 콜로라도는 한 때 수입차 순위 2위를 차지할 정도로 인기가 많다. 캠핑의 수요가 늘어남에 따라 픽업트럭들의 인기가 높아지고 있으며 전장 길이 5,395mm에 3.6리터의 파워풀한 엔진을 가지고 있지만 3,830만 원부터 가격이 시작하기에 가격적으로 크게 부담 ..

    쉐보레 볼트로 경주 장거리 여행 갈 수 있을까??

    :::: 쉐보레 전기차 볼트EV 쉐보레 볼트 EV는 2016년 글로벌 시장에 처음 판매된 차량이며 한국에서는 2017년에 첫 선을 보여 올해로 4년째 판매 중인 차량이다. 쉐보레 볼트EV 모델은 국내 전기 자동차의 인기를 끌어올린 모델로 내연기관 차량을 전기차로 변경한 모델이 아닌 새로운 플랫폼인 BEV-II 플랫폼으로 만들어진 모델이다. 쉐보레 볼트EV는 한 번 충전으로 최대 414km를 주행 가능한 모델이다. 이 차량이 한국에서 출시되었을 때 강조했던 마케팅 문구는 바로 서울에서 부산까지 한 번에 갈 수 있다는 문구였다. 당시 판매 중이였던 2016년식 아이오닉 일렉트릭 모델이 한 번 충전으로 191km이였으며 볼트EV 모델이 출시된 이후에 출시되었던 쏘울EV 모델의 1회 충전 가능거리 180km, ..

    보고 있나 르노 트위지?? 얘는 에어콘도 있어 CEVO-C SE

    :::: 초소형 전기차 시대를 열었던 르노 트위지 (Renault Twizy) 한국에서 전기차에 대해서 관심이 많아지기 전 이미 초소형 전기차 모델을 만든 르노에서 첫 공개한 초소형 자동차 트위지는 2012년부터 지금까지 풀체인지 / 상품성 강화도 없이 지금까지 약 9년이란 시간 동안 판매되고 있습니다. 이제는 도로에서 가끔 볼 수 있는 초소형 전기차이지만 자동차라기보다는 네 바퀴 모터바이크에 가까운 느낌을 가지고 있어 실제 필자도 이 차량을 구입했었지만 제대로 타지도 않고 팔아버렸다. :::: 국산 초소형 전기차 CEVO-C (쎄보-C) 르노 트위지 모델은 운전에 재미는 있었지만 가장 큰 문제는 창문과 에어컨이 없었다는 점이다. 물론 라디오나 사운드 시스템도 없던 모델이었으며 시트는 완충 작용이 없는 ..

    생각보다 가성비가 좋은 픽업트럭?? 쉐보레 콜로라도 시승기

    :::: 쉐보레 콜로라도 시승기 쉐보레는 수입차 브랜드이지만 대부분 국내에서 생산했기 때문에 국산 브랜드도 아니고 수입 브랜드도 아닌 좀 애매한 브랜드였다. 물론 르노삼성도 비슷하긴하다. GM에서는 미국 전통 픽업트럭인 콜로라도를 본격 수입한다고 했을 때 아마 가장 긴장한 곳은 쌍용이 아니였을까? 물론 디젤 파워트레인을 주력으로 하는 렉스턴 스포츠 칸 모델과 가솔린 픽업트럭이라는 점에서 판매량에 차이가 있겠지만 긴장만 했지 걱정은 안했을 것이다. 하지만 쉐보레의 경쟁 모델은 렉스턴 스포츠 칸이 아닌듯했다. 쉐보레는 콜로라도 수입부터 한국수입차자동차협회 KAIDA에 가입을 했으며 전량 미국에서 수입해서 판매했다. :::: 안 팔린다는 그 차 맞아?? 미국에서 직접 수입하는 픽업트럭으로 국내에서 2톤에 가까..

    과거의 명성은 어디갔을까? BMW 3시리즈 시승기

    :::: 한때 D세그먼트의 최강자 지금은??? 1975년부터 판매된 BMW 3 시리즈는 지금까지 대략 250만 대 이상 판매된 인기 차량으로 전 세계 D 세그먼트 차량 중 가장 대표적인 차량이다. 첫 시작은 1970년대 오일쇼크로 인하여 연비가 좋으면서 컴팩트한 모델을 선호하여 BMW에서 제작된 차량이다. BMW 전체 판매량의 약 60%를 차지하고 있을 정도로 인기가 좋은 차량이며 대한민국에서는 5세대 E90 모델부터 인기가 좋다 6세대 F30에서 BMW 320d 모델을 공격적으로 판매하면서 국내 수입차 부분 3위를 차지할 정도로 BMW 3 시리즈는 BMW 5 시리즈와 더불어 대한민국 수입차 열풍의 도화선 역할을 했던 차량이다. 이러한 BMW 3시리즈 인기는 국내에서 잘 판매되지 않는 왜건 모델인 F30..

    기아자동차 K8 이전 K7과 그랜저 보다 괜찮을까??

    :::: 기아자동차 K8 새로운 이름 그리고 새로운 엠블럼을 장착한 기아자동차 K8 모델이 출시 되었습니다. 이전 기아 K7의 후속 모델로 K8은 한 때 스팅어의 차량 명칭이라고 이야기했지만 스팅어로 출시되었고 그 이후 K8로 출시가 되었습니다. 기아자동차 K7 모델에서 이미지 변신을 한 이 모델은 그랜저의 판매량으로 인한 판매 부진으로 좀 더 일찍 나왔으며 기아자동차의 새로운 엠블럼을 최초로 장착한 차량으로 기록되었습니다. :::: 기아자동차 K8 과연 그랜저 보다 클까?? 새로운 모델의 전장 길이는 5,015mm로 중대형 세단의 5M 벽을 넘어선 모델입니다. 경쟁 모델인 그랜저는 4,990mm 이전 K7 또한 4,995mm로 확실히 커진 모델이며 전폭 길이는 그랜저와 동일한 1,875mm를 보여주고 ..

    쌍용 코란도 전기차 e-모션 출시 준비 중????

    :::: 쌍용자동차의 마지막 카드는 전기차??? 2020년에 쌍용자동차 코란도 e-모션 전기차 모델을 준비한다고 이야기가 돌았습니다. 하지만 2021년 초에 출시된다는 소문도 있었지만 2021년 중반을 달려가고 있는 가운데 지금까지는 소식이 없었습니다. 하지만 쌍용자동차는 코란도 e-Motion 2WD Non Heat Pump라는 이름으로 한국 에너지관리공단에서 국내 연비 인증을 받은 것을 확인할 수가 있습니다. 배터리 기준으로 1회 완충 시 약 306km 주행이 가능하며 코란도 전기차 모델은 최고출력 약 190마력의 출력을 보여줄 것이라고 합니다. 쌍용 자동차가 어렵다고 하지만 2020년 말부터 출시임박이라는 기사와 유튜브를 찾아볼 수 있습니다. 이를 토대로 2021년 상반기에 출시된다고 했지만 상반기..

    제네시스 GV70 깡통 모델에 어떤 옵션만 넣을까?

    :::: 제네시스 GV70 깡통 가격은??? 제네시스의 신형 SUV 모델인 GV70의 인기로 핫하다. 이 차량의 기본 가격은 2.5 가솔린 터보 엔진을 적용하여 4,880만 원이라는 가격대를 가지고 있으며 2.2 디젤로 변경하는 경우 5,130만 원으로 깡통 모델 선택을 하더라도 5천만 원이 훌쩍 넘어선다. 여기에 3.5 가솔린 터보 엔진을 선택하는 경우에는 차량 가격 5,830만 원으로 말 그대로 옵션을 하나도 적용하지 않더라도 기본 가격이 4,880만 원부터 최대 5,830만 원의 가격대를 가지고 있다. :::: 어떤 엔진을 선택해야할까?? GV70 모델을 구입하는 사람이라면 차량 엔진에 대해서 첫 고민을 하게 된다. 2.5 가솔린 터보가 기본으로 기본기는 괜찮지만 3.5 가솔린 터보 엔진이 자꾸만 ..

    테슬라 모델 3 시승기 장점/단점 3가지

    :::: 테슬라 모델 3 전기차 시장에서 가장 인기 있는 모델은 아마도 테슬라 모델 3이 아닐까 생각합니다. 2016년 3월에 테슬라에서 처음 공개되어 벌써 5년동안 전 세계 전기차 시장에서 가장 많은 판매량을 보여주고 있는 차량입니다. 한국에서는 조금 늦게 2019년 8월에 출시했지만 2020년 3월에 가장 많이 판매된 수입차로 등륵하기도 했습니다. 2020년 한 해 판매된 숫자만 하더라도 11,003대로 국내 수입차 판매 순위 5위 정도입니다. 전기차라는 점에서 놓고 본다면 체감상으로 훨씬 많이 판매된 수준입니다. :::: 뛰어난 인기의 전기차 테슬라 모델3 3가지 장점과 3가지 단점은?? 많은 전기차를 시승해보면서 테슬라 모델 또한 시승을 해보고 싶었지만 고객 시승차 이외에 시승차가 운영되지 않아서..