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폭스바겐

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    디젤 세단을 찾는다면 좋은 선택 폭스바겐 파사트 GT

    :::: PASSAT 파사트는 폭스바겐에서 중형 세단으로 1973년부터 생산된 차량이였다. 사실 국내에서 수입 / 디젤 / 중형 / 세단 이 4가지 키워드를 놓고 본다면 선택할 사항이 정말 많다. BMW 3시리즈 / 푸조 508 / 벤츠 C클래스 등 다양한 차량과 경쟁해야되며 이 크기의 그리고 4,000만원대 가격이라는 점을 놓고 본다면 국산 그랜저 모델정도와도 경쟁해야되는 참 어려운 시장에서 출시된 차량이다. 현재 판매되는 파사트는 2014년에 첫 출시된 8세대 모델이다. 이전 7세대 모델에서 최신 MQB플랫폼을 적용하여 다양한 파워트레인을 적용할 수 있는 차량으로 출시가 되었으며 유럽 시장에서는 파사트 GTE 모델로 플러그인 하이브리드 모델도 출시하고 있는 모델이다. 이후 2019년에 페이스리프트된 ..

    해치백의 대명사 폭스바겐(Volkswagen) 골프-1세대부터 8세대까지

    폭스바겐 골프(Volkswagen Golf)는 독일 자동차 제조사인 폭스 바겐의 대표적인 준중형 해치백 승용차다. 1974년에 출시되어 현재는 골프 8세대 모델까지 출시됐다. 폭스 바겐 엔지니어들이 ‘자신이 타고 싶은 차’를 모토로 해 신모델 출시 때마다 고급차에 적용되는 옵션이나 첨단 기술을 대중차인 골프에 적용시켜 미친 가성비로 인기몰이를 하며 해치백의 지배자가 되었다. 특히 골프의 고성능 버전 모델이자 핫해치의 대명사인 골프 GTI는 서민들의 포르쉐라 불리기도 한다. 전륜구동이었던 골프는 수냉식 엔진을 사용하는 비틀의 후속 해지백 차량으로 출시됐다. 역사적으로 2007년까지 250만대 이상을 판매해 세계 최다 판매 3대 차량 중 한 종류이다. 가장 많이 생산된 모델은 3도어 해치백으로 이 모델이 사..

    이 가격에 수입 SUV?? 폭스바겐 티록 말이 되나??

    ::::: 3천만원 대 수입 SUV를 느낄 수 있다. 폭스바겐 티록 (T-Roc) 2021년 상반기에 가장 핫한 수입 SUV를 한 대 선택한다면 단연 폭스바겐 티록을 선택할 수 있다. 폭스바겐 티록은 2021년 6월 한 달간 1,029대를 판매하여 수입차 순위 4위에 저력을 보여준 차량이다. 물론 차량을 더 수입했었다면 더 많은 판매를 보여줬을텐데 당시 판매량을 본다면 국내 부동의 독일 E세그먼트를 제외한 나머지 수입차 중에서 가장 많은 판매량을 보여줬다는 점에서 가격적인 메리트와 폭스바겐이 가지고 있는 브랜드가 얼마나 매력있는지 알 수가 있었다. 이렇게 인기가 좋았던 폭스바겐 티록이 2022년형으로 보다 새로운모습으로 다시 찾아왔다. 2022년형 폭스바겐 티록 모델은 연식 변경으로 좀 더 다채로운 컬러..

    폭스바겐 아테온 시승기 - 국내출시 성공할까? (가격,실내,CC,GT.)

    :::: 폭스바겐 아테온 - 폭스바겐의 귀환 폭스바겐은 한 동안 디젤 게이트로 판매할 차량이 없어 2018년 3월부터 폭스바겐 파사트 GT 판매를 시작으로 2018년 3월부터 12월까지 티구안 총 7,500여대 / 파사트 4,000대 / 파사트 GT 3,100여대를 판매를 시작했다. 2018년 5월부터 판매를 시작한 폭스바겐 티구안이 약 7개월 동안 7,500여대를 판매하여 2018년 한 해 판매된 폭스바겐 차량 중 45%를 차지할 만큼 디젤 게이트가 있었지만 소비자들에게는 큰 영향은 없어 보였다. 2018년 11월부터 판매를 시작한 폭스바겐 아테온은 2018년 11~12월 두 달간 판매된 숫자가 765대로 같은 기간 티구안의 판매가 1,136대라고 했을 때 아테온은 분명 폭스바겐의 메인이 될것처럼 보인..

    폭스바겐 티구안 시승기 - 2018년 돌아온 신형 풀체인지 모델

    :: 드디어 돌아온 폭스바겐 팀의 1번 타자 티구안 2015년 디젤 게이트 이후 한 동안 국내 시장에서 볼 수 없었던 폭스바겐이 돌아왔다. 약 3년이란 공백기간은 디젤 게이트가 얼마나 큰 사건이였는지 머릿 속에서 서서히 잊혀지기도 하였지만 정작 폭스바겐 브랜드도 우리에게 잊혀질 때쯤 드디어 신형 폭스바겐 티구안을 출시 하였다. 사실 폭스바겐 티구안 풀체인지 모델은 이번에 나온 차량은 아니다. 2015년 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보였다가 드디어 한국에서 만나볼 수가 있었다. 이번 폭스바겐을 야구팀이라고 생각한다면 1번 타자로 나온 티구안의 역활은 상당히 중요하다. 1번 타자가 적어도 홈런까지는 아니더라도 1루타 정도 쳐줘야하는데 아웃을 당한다면 다음에 나올 2번, 3번 타자인 폭스바겐 아테온, 투아..

    폭스바겐 티록 국내출시 전 베이징 모터쇼 2018에서 살펴보기 (연비, 제원, 가격)

    현재 진행 열리고 있는 2018 베이징 모터쇼에서 폭스바겐 소형 SUV 티록(T-RON)을 공개하였다. 한국 시장에서의 폭스바겐은 디젤 게이트가 터지기 전 폭스바겐 중형 SUV 티구안과 대형 SUV 투아렉으로 많은 판매를 하고 있었으나 디젤 게이트로 인하여 약 2년간 판매를 하지 못하고 있다. 국내 시장에서는 2년만에 판매를 다시 시작하면서 기존 중형/대형 SUV인 티구안, 투아렉 그리고 소형 SUV 라인인 폭스바겐 티록 국내출시를 준비하고 있다. 국내 시장에서 폭스바겐 국내 출시 모델은 파사트 GT를 시작으로 풀체인지 모델 티구안의 사전 계약을 준비 중에 있으며 2018년 하반기에 폭스바겐 CC 후속 모델인 아테온과 신형 투아렉을 출시할 예정에 있다. 티록 국내출시는 아직 정확한 일정이 정해져있지 않지..

    아우디 a7 풀체인지 공개, 재고 40% 할인판매 루머는 사실무근

    아우디 폭스바겐의 디젤게이트로 평택항에 쌓인 재고차량을 '아우디 40% 할인판매'루머로 많은 사람들이 혼동을 겪고 있는데 아우디측에서는 사실이 아니라고 일축하였다. 현재 아우디 재고차량 2900여대를 40% 할인판매 한다고 하면 평소 관심있던 분들은 좋은 기회가 되겠지만 회사입장에서는 프리미엄 럭셔리의 브랜드 이미지가 하락될 수 있기에 이러지도 저러지도 못하는 듯한 분위기이다. 이런 뒤숭숭한 분위기 속에서 아우디 A7 풀체인지가 해외외신을 통해서 공개되었다. [왼쪽: 기존A7 / 오른쪽: 아우디 A8] [A7 스파이샷] 1억원정도의 높은 가격이지만 인기높은 모델인 만큼 많은 관심과 주목을 받고 있는데 이 스파이샷을 통해 보이는 A7 풀체인지는 기존 A7의 특징인 스포트백의 특징을 살리고 더 얇고 길어져 ..