:::: 이제는 일반인도 구입할 수 있는 LPG 자동차
2019년 대기환경 오염으로 인하여 국회가 새롭개 발의한 LPG 규제 완화 법안이 통과된지 1년하고 3개월이 지났습니다.
기존에는 LPG 연료를 사용하는 차량은 대부분 국가 유공자 / 영업용 택시 / 렌터카 / 장애인 차량에만 사용이 가능했는데요 제 27조 "액화석유 연료 사용 제한"으로 인해서 일반인은 사용하기가 어려웠습니다. 하지만 2016년에 처음 발의되고 2019년 3월에 통과된 LPG 규제 완화 법안으로 이제 일반인도 LPG 연료를 사용하는 차량을 구입할 수 있는데요 현대자동차에서 구입할 수 있는 LPG 자동차에 대해서 이야기를 해보겠습니다.
:::: 가장 세련된 LPG 자동차 - 아반떼 LPi 1.6
2020년 7세대 모델로 완전 새롭게 돌아온 아반떼는 디자인만 놓고 본다면 스포츠 세단이라고 할 정도로 굉장히 날렵해졌습니다. 이번 7세대 모델은 CN7 이라는 이름을 가지고 탄생되었는데요 기본적으로 파라트릭 다이나믹스 테마를 가지고 잇는 차량으로 북미 시장에서 굉장히 극찬을 받고 있는 디자인을 보여주고 있는 모델입니다.
이번 아반떼 CN7 7세대 모델에는 디젤 파워트레인이 존재하지 않습니다. 따라서 가솔린 엔진이 부담스럽다고 느끼시는 분들에게 정말 좋은 LPi 1.6 엔진 즉 LPG 연료를 사용하는 모델이 출시되었는데요 현대자동차에서 가장 효율 좋은 LPi 1.6엔진에 6단 자동 변속기를 적용하고 있어 최고출력 120마력에 최대토크 15.5kg.m이라는 수치를 보여주고 있습니다.
LPG 모델은 가솔린 차량 보다 느리다?? 라는 편견이 있지만 실제로 가솔린 모델 보다는 3마력 낮은 수치로 사실상 가솔린과 동일한 수준의 출력을 보여주고 있습니다. 여기에 복합 연비 10.3km/L로 꽤 좋은 연비를 보여주며 무엇보다 가솔린 보다 훨씬 저렴한 LPG 연료로 보다 경제적인 모델입니다.
아반떼 가솔린 모델의 연비는 14.9km/L이며 LPG 연비는 10.5km/L 입니다. 휘발류 1,215원 / LPG 780원 (2020년 6월 1일 기준) 이라고 했을 때 가솔린 모델은 1km 주행 시 81원의 연료비용을 LPG 모델은 1km 주행 시 74원의 연료 비용으로 단순히 비교할 경우에는 큰 차이가 없어보이지만 연간 누적거리 2만km이상일 경우에 14만 원의 연료 비용 차이를 보여주는 모델입니다.
:::: 대한민국 대표 중형세단 - 쏘나타 LPi 2.0
대한민국 세단에 중심은 아마도 중형 세단이 아닐까 생각되는 이러한 대표 중형 세단하면 떠오르는 차량은 바로 쏘나타입니다. 이번 쏘나타는 8세대 모델로 DN8 이라는 코드네임을 가지고 있는 모델인데요 기존 7세대 쏘나타에서 완전히 변화된 디자인 그리고 새로운 차체 플랫폼을 더하여 고성능 스포츠 세단이 연상되는 디자인을 보여주고 있습니다.
준중형 아반떼와 마찬가지로 대한민국 대표 중형 세단 쏘나타에는 LPG 연료를 사용하고 있는 엔진이 추가 되어 있는데요 아반떼의 LPi 1.6 엔진이 부족하다고 느껴지신다면 LPi 2.0 엔진을 사용하는 쏘나타를 구입하시면 됩니다.
배기량 1,999cc LPi 2.0 엔진에 6단 자동 변속기를 추가하고 있어 복합 연비 9.8km/L에 준수한 연비를 보여주며 최고출력 146마력에 최대토크 19.5kg.m이라는 수치를 보여주고 있는 모델입니다.
쏘나타에서도 마찬가지로 디젤 모델이 빠졌고 가솔린 하이브리드 모델이 출시되었지만 경제적인 LPG 연료를 사용할 수 있는 쏘나타 LPi 모델은 소비자에게 좀 더 다양한 선택권을 줄 수 있는 차량입니다.
쏘나타 가솔린 모델의 연비는 13km/L 입니다. LPG 모델은 9.8km/L의 연비를 보여주는데요.
휘발류 1,215원 / LPG 780원 이라고 가정했을 경우 가솔린 모델은 1km 주행 시 93원 / LPG 모델은 1km 주행 시 79원으로 연간 2만 km 주행 시 차이는 연간 28만 원의 가격 차이로 자동차 세금 정도를 아낄 수가 있습니다.
:::: 성공이라는 대 명사 - 그랜저 LPi 3.0
대한민국에서 성공을 하면 무엇을 탈까? 라는 생각은 누구나 가졌던것은 사실입니다. 이러한 물음에 현대자동차는 그랜저라고 답변을 하고 있는데요 현대자동차 즉 제네시스를 제외하고 순수 현대자동차 엠블럼을 장착하고 나오는 차량 중 최고 등급의 차량이 바로 그랜저 모델입니다. 그랜저는 페이스리프트 모델을 시작으로 차량의 모든 디자인 요소를 변경 했습니다. 프론트 범퍼 / 리어 범퍼 그리고 실내 모든 것 까지 말이죠
그랜저는 현대자동차 플래그쉽 모델다운 모습으로 아반떼 LPi 1.6 / 쏘나타 LPi 2.0 모델에 이어 그랜저 모델은 LPi 3.0 모델을 출시한 모델입니다. 대부분의 LPG 연료를 사용하는 자동차는 연비나 효율성만을 강조하지만 그랜저 LPi 3.0 모델은 단순히 연비가 좋고 효율성이 좋은 차량일 뿐만 아니라 LPG 모델에서 보기 드문 대 배기량인 3.0L LPi 엔진을 사용하고 있기에 출력적인 부분에서도 꽤 만족스럽습니다. 그랜저 LPi 3.0 모델은 최고출력 235마력에 최대토크 28.6kg.m으로 꽤 빠른 출력을 가지고 있으며 여기에 가격이 저렴한 LPG 연료라는 점은 이 모델을 구입하는 사람들에게 꽤 유혹적인 파워트레인 입니다.
그랜저 가솔린 3.3 모델의 연비는 9.6km/L 이며 2.4 모델의 연비는 11.1km/L 입니다. 3.0 LPi 모델의 연비는 7.4km/L이며
휘발류 1,215원 / LPG 780원 이라고 가정하고 각 엔진의 1km당 비용을 계산하면 3.3 모델 126원 / 2.4모델은 109원이며 3.0 LPi 모델은 105원입니다. 따라서 연간 2만km 주행 시 3.3 모델과는 42만 원 / 2.4 모델보다 출력이나 배기량은 훨씬 높지만 8만원 더 저렴하기에 출력은 3.3 가솔린 모델과 비슷하지만 경제적인 부분은 2.4 가솔린 모델과 비슷합니다.
:::: 소상공인의 발이 되어주는 - 스타렉스 LPi 2.4
대한민국 소상공인이라면 관심 갖는 차량이 바로 현대자동차 1톤 화물트럭 포터2 차량과 스타렉스가 아닐까 생각됩니다. 대한민국에서 판매되는 대표 MPV (Multi Purpose Vehicle) 차량으로 3인승과 5인승 밴 차량은 물론 학원 버스로 많이 사용되는 9인승 / 11인승 / 12인승 모델로 다양한 분야에서 사랑을 받는 차량입니다. 기존 앞서 세단 모델들이 LPi 1.6 / 2.0 / 3.0 모델이라면 스타렉스는 LPi 2.4 엔진을 사용하고 있습니다.
스타렉스 LPi 2.4 모델인 아쉽게도 화물 밴 모델은 출시 되지 않습니다. 하지만 12인승 왜건 모델에만 적용되고 있는데요 12인승 왜건 모델은 버스 전용차로 주행이 가능한 모델레 경제적으로 저렴한 LPG 연료를 사용할 수 있는 모델이기에 장점이 너무나 많은 차량이 아닐까 생각됩니다. 여기에 출력 또한 꽤 괜찮은데요 최고출력 159마력에 최대토크 23.0kg.m을 가지고 있으며 복합 연비 6.1km/L의 경제성으로 학원, 유치원, 관광, 회사 차량으로 사랑 받을 수 있는 모델이 아닐까 생각됩니다.
스타렉스 2.4 LPi 모델은 9인승 모델만 판매되며 LPi 모델이 아닌 경우에는 다른 현대자동차와 다르게 디젤 모델을 선택할 수 있습니다.
스타렉스 2.5 디젤 어반 모델의 연비는 9.4km/L 이며 LPi 왜건 모델은 6.1km/L의 연비를 가지고 있습니다. 디젤 1,044원 / LPG 780원 (2020년 6월 1일 기준)으로 가정하고 계산했을 경우 2.5 디젤 모델의 1km당 비용은 111원 이며 2.4LPi 모델은 127원으로 연료 비용으로는 디젤 엔진이 더 좋아보이지만 유로6 적용으로 인하여 요소수 관리 및 디젤 차량에 대한 혜택이 없어지고 있다는 문제가 있습니다. 여기에 보통 스타렉스 9인승 모델이 학원 및 유치원 이동 수단으로 많이 사용하는데 오래된 디젤 차량을 LPG 모델로 바꾸면 정부에서 지원해주는 제도도 있기 때문에 관심있는 분들은 찾아보시면 좋습니다.
대한민국 대표적인 자동차 브랜드 현대자동차에서는 다양한 LPG 자동차를 판매하고 있습니다. 보통의 일반인들도 이제는 LPG 연료를 사용하는 차량을 구입할 수 있는 만큼 조금만 관심 갖으면 가격 대비 효율이 정말 좋은 차량을 구매할 수 있습니다.
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