벨로스터 신형
현대 벨로스터 신형 시승기 - 과연 연비는 어떨까??
::: Fun Driving 현대 벨로스터 사실 벨로스터 1세대는 불만족스러운 부분이 많았다. 하지만 2세대를 처음 만났을 때 느낌은 현대에서 드디어 정신차리고 디자인했구나... 라는 생각이 먼저 들었다. 그 만큼 디자인적 요소가 상당히 매력적으로 다가 온 녀석이였기 때문이다. 벨로스터 신형 모델은 기존의 1.6리터 자연흡기와 터보 모델이 아닌 1.4 터보와 1.6 터보 모델로 2가지 등급으로 나누어놓았다. 여기에 2.0리터 터보 모델인 벨로스터 N까지 더해진다면 상당히 재미있는 등급 구성으로 만들어 진다. 오늘 이야기할 차량은 벨로스터 1.6 가솔린 터보 모델의 고속 연비에 대한 이야기이다. ::: 복합연비 12.6km/L 처음 시승차를 받고 생각보다 잘 만들어진 느낌에 이 차를 몰고 시내 주행을 했을..
벨로스터 신형 시승기 - 익사이팅 데이 밸로스터 n 배기음 / 주행영상
:: 일반인에게 공개된 벨로스터 N 지난 벨로스터 신형 출시 이후 익사이팅 데이라는 이름으로 고객을 초청하여 현대자동차 드라이빙 아카데미를 개최하였다. 이 곳에서는 벨로스터 N을 만나 볼 수 있었고 고객들이 실제 주행은 할 수 없었지만 벨로스터 N 배기음을 직접 악셀링을 하며 들어볼 수가 있었다. 보다 자세한 이야기는 맨 하단 영상을 참조하기 바란다. :: 벨로스터 익사이팅 데이 벨로스터를 실제로 구입하는 고객 층은 어떨까? 보통적으로 첫차를 구매하는 20대 중 후반부터 라이프 스타일을 즐기는 30대 초까지가 가장 많을꺼 같은데 사실 첫 차로 신형 벨로스터를 구매하고 즐기려면 그 만큼의 운전 실력도 뒷 받침이 되어야한다. 현대자동차에서는 익사이팅 데이라는 이름으로 벨로스터 구매 잠재 고객과 실 고객을 초..
2018 현대자동차 신형 벨로스터 출시일&실내 랜더링 공개
[△현대자동차 벨로스터 이미지 출처 : 현대자동차 홈페이지] 1세대 벨로스터 후속모델인 2018 현대자동차 신형 벨로스터 출시일을 압두고 랜더링을 공개하였다. '강력해진 주행성능에 걸맞는 날렵하고 스포티한 쿠페형 외관 디자인, 완벽한 운전 몰입감을 위한 모터바이크 컨셉의 실내공간'이라는 설명으로 나타내며 지난해 11월 공개했던 것 보다 추가로 랜더링 이미지를 공개한 것이다. 운전석 쪽 옆모습, 앞모습, 조수석 쪽 옆모습,뒷모습외에 신형 벨로스터 실내모습까지 공개된 랜더링 이미지를 통해 스포티한 디자인을 자랑하고 여기에 현대자동차 준중형 차량 최초로 '스마트 쉬프트'기능을 적용시켰는데 이 기능은 기본 드라이빙 모드 이외에 별도로 모드를 활성화시키면 운전자의 운전 성향을 실시간으로 차량이 학습하여 기존에 있..
2018 현대 벨로스터 신형 출시 전 포착 - 7년만의 후속 풀체인지
16일 부터 추첨된 인원에게만 프리이빗 쇼룸인 벨로박스를 통해 선공개가 되고 있는 2018 현대 벨로스터 신형이 해외매체를 통해 광고촬영 중 완전한 모습으로 포착되었다. 2011년 출시된 이후 7년만에 풀체인지된 벨로스터 후속 2세대 모델로 1.4L 와 1.6L 터보 엔진 탑재와 6단 수동 변속기, 7단 DCT 변속기의 조합으로 출시를 예상하고 있다. 먼저 보여지는 외관모습으로는 루프라인,사이드미러,휠 등에 블랙컬러를 사용하여 전체 투톤컬러로 적용시켰고 기존의 도어 스타일을 유지하고 있는데 1세대 디자인에 비해 크게 변화된 점이 없다고 느껴 실망이라는 의견도 나오고 있는 상황이다. 하지만 신형 밸로스터의 뒷모습을 보았을때 리어램프를 유리창 바로 아래로 위치하고 트윈 머플러를 중앙에 적용하는 등의 변화를 ..