파나메라
나는 조선의 파나메라 - 스팅어 3.3 AWD 시승기
:::: 나는 조선의 파나메라 다 !!! 어찌보면 굉장히 웃긴 이야기 일수도 있다. 기아자동차에서 만든 스포츠 세단(?)을 포르쉐의 스포츠 세단과 비교한다는 말 자체가 말이 안되지만 그래도 차를 시승하고 떠오르는 이 글의 제목으로 꼭 이렇게 붙이고 싶었다. 스팅어의 시작은 사실 2도어의 쿠페형 모델이였다. 2014년 스팅어의 컨셉 모델인 GT4 모델은 2도어 쿠페로 제네시스 쿠페에 맞설 모델을 기아 자동차에서 만드는 것이 아니냐는 설이 강력했다. 하지만 실제로 2017년 최초 공개된 후륜 기반은 6기통 3.3리터 가솔린 터보에 AWD를 장착한 괴물로 만들었다. 당시 4도어 세단에 3.3 트윈터보 모델이 들어간 국산 차량은 제네시스 G80 스포츠와 스팅어 밖에 없었지만 차량의 디자인이나 성향 자체를 본다면..
캐딜락 CTS-V 시승기 - BMW M5 & 벤츠 E63 AMG를 넘어설 수 있을까?
::: 세단의 끝판왕 - 캐딜락 CTS-V 시승기 E 세그먼트는 보통 BMW 5시리즈, 벤츠 E클래스, 아우디 A6와 같은 본격적인 프리미엄 세단으로 들어가는 세그먼트이다. 그만큼 가격 또한 높게 측정되어있고 편안하게 타려고 하는 차량이다. 그런 E 세그먼트의 고성능 세단 CTS-V는 어떤 맛일까? 사실 편안함과 고성능을 함께 가져가기란 쉽지 않다. 하지만 이런 두 가지 토끼를 다 잡고 싶어하는 고객들이 늘어남에 있어 프리미엄 고성능 세단들의 판매량이 점차적으로 늘고 있는데 예로 파나메라, BMW M5, 벤츠 E63의 판매량이 늘어나는 것만 보고도 알 수 있다. 이러한 프리미엄 고성능 세단들의 판매량이 많아지면서 자연스럽게 캐딜락 CTS-V에도 눈이 갈 수밖에 없다. ::: 너라면 사겠냐?? 6,200c..