완벽해지기 위한 시작 쏘나타 센슈어스 1.6 터보 시승기

::::: 아니 2.0 가솔린 모델은 왜 그렇게 만든거야??? 벌써 신형 쏘나타만 3대째 시승을 하고 있습니다. 보통 1년에 다양한 차량을 약 50~60대 정도 시승을 하는데 그 중 엔진은 다르지만 같은 차량을 3대나 시승하는건 드문일 입니다. 첫 번째 쏘나타 시승기는 2.0 가솔린 터보였는데 풀체인지된 차량이지만 엔진으로 불만을 갖어본건 처음이였습니다. 그리고 두 번째 쏘나타 시승기는 하이브리드 모델이였는데 다른건 다 제쳐두고 연비만 보더라도 고속도로에서 30km/L까지 나오는 모습은 극찬할 수밖에 없었습니다. 그리고 3번째 모델인 1.6 가솔린 터보 쏘나타 센슈어스 시승기를 쓰는 지금 센슈어스를 칭찬하기 보다는 왜 2.0 가솔린 모델이 그런 식으로 나왔을까? 라는 생각이 먼저 들었습니다. :::: 왜..