효율 좋다던 쏘나타 센슈어스 강남 퇴근길 연비는??

:::: 세계최초 연속 가변 밸브 듀레이션??? 쏘나타 센슈어스는 1.6 가솔린 터보로 세계최초 연속 가변 밸브 듀레이션 CVVD (Continuously Variable Valve........) 그런건 모르겠고 과연 이게 좋은거야? 아마도 많은 분들이 현대자동차가 세계 최초 ?? 글쎄... 라고 생각하실 수도 있다. 사실 1.6 가솔린 터보 엔진은 그 동안 아반떼, 코나 등 다양한 차량에 적용되었지만 CVVD라는 세계최초라는 기술은 쏘나타 센슈어스에 처음 적용되었다. 아반떼 1.6 터보 엔진은 204마력에 상당히 괜찮은 출력이였지만 쏘나타 센슈어스는 180마력이며 동일한 토크감을 가지고 있다. 출력은 낮아보이지만 실제로 주행해보면 꽤 만족스러운 가속감을 보여주고 터보 차량이지만 터보 차량 같지 않은 ..