벨로스터N 오토
8단 습식 DCT가 적용된 벨로스터N 오토 모델 출시 예정
:::: 벨로스터N 2년만에 오토 미션 추가된다. 현대자동차 고성능 두 번째 모델인 벨로스터N은 두 번째 모델이지만 국내에 판매되는 유일한 현대자동차 고성능 모델로 2.0 가솔린 터보 엔진으로 275마력의 출력으로 진정한 펀카가 무엇인지를 알려준 차량이다. 이러한 벨로스터N 차량에 가장 큰 단점으로 꼽혔던 부분은 바로 수동 변속기만 탑재했다는 것이었는데 2년 전 출시 당시 뛰어난 엔진 성능을 보여줬지만 이 엔진의 성능을 뒷 받침할 미션이 개발되지 않았기에 2년간 수동 변속기만 판매되었다. 이런 가운데 2020년 4월 드디어 벨로스터N 오토 모델이 추가된다. :::: 벨로스터N 오토미션 + 버킷시트?? 이번 공개된 벨로스터N 티져 영상을 살펴보면 첫 장면에 보여지는 부분이 바로 N 버킷 시트이다. 이전 서..
벨로스터N 시승기 - DCT(오토)가 출시 되면 정말 많이 팔리겠어
::: 벨로스터N 시승기 - 드디어 나온 녀석 현대자동차에서 드디어 고성능 모델이 출시 되었다. 현대자동차에서는 90년대 티뷰론으로 렐리에 도전하였다. 참패를 하였고 이후 2008년에 첫 후륜 구동 스포츠카 제네시스 쿠페로 본격적인 고성능 모델을 만들기 준비 했다. 이후 2012년부터 시작된 WRC의 도전을 시작하며 2014년 고성능 센터 건립으로 고성능 모델을 개발하였다. 다소 아쉬운건 현대자동차의 첫 번째 고성능 모델인 i30N 모델은 만나볼 수가 없는 것이다. 한국 브랜드이지만 한국에 판매를 안하는 고성능 모델 i30N은 현대자동차 노조의 반발로 국내 역수입이 무산되어 들어올 수 없으며 북미와 한국 시장을 위하여 출시한 벨로스터N이 그 아쉬움을 달래준다. ::: 벨로스터N 시승기 - 엔진 제원 현대..
너무 완벽해서 문제인 벨로스터 n 시승기 - 아쉬운건 오토가 없을 뿐
::: 실제로 만난 벨로스터N 시승기 강원도 인제 스피디움에서 벨로스터 익사이팅 서킷데이가 펼쳐졌다. 현대 고성능 브랜드인 N은 i30N 이후 두번째 적용된 벨로스터 N모델이다. 현대 고성능차량 담당 사장 알버트 비어만은 운전자에게 운전의 재미를 선사하는 차량을 만들었다고 이야기 했는데 신형 2세대 벨로스터의 모습을 하고 있지만 외관 디자인은 보다 강렬한 모습이였다. 벨로스터 N 수동 미션만 적용한 이번 고성능 모델은 고성능 2.0L 터보차져에 6단 수동 변속기를 탑제하여 최고출력 275마력, 최대토크 36kg.f.m을 보여주고 있으며 다양한 주행 기능으로 서킷을 타는 사람들을 흥분시키기에 충분했다. ::: 벨로스터N 시승기 - 외형 벨로스터의 외관은 2세대 벨로스터 디자인의 변형이 되어 있다. 18인치..