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디젤 자동차

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    요소수 대란?-디젤 자동차관리법(겨울철 시동,연료 필터&연료첨가제)

    최근 요소수 대란이라 불리는 요소 수 부족 현상으로 큰 이슈가 있었다. 디젤 차량에 쓰이는 요소는 2010년 초부터 중국내의 석탄으로 주로 생산되어 왔는데, 최근 중국 내 석탄 부족 현상이 발생하면서 중국 정부가 석탄과 석탄으로 만들어지는 물질들의 생산과 수출을 통제하면서 세계적으로 요소 부족 현상이 발생한 것이다. 특히 한국의 경우 요소 수입량의 97%가 중국에 의존하는 상황이기 때문에 체감하는 요소수 대란의 문제가 더 심각하다. 요소수란?(DEF : Disel Exhaust Fluid) 그럼 요소수 대란의 주인공인 요소가 도대체 뭘까? 요소는 주로 석탄이나 납사등을 통해 만들어지는 화합물질로, 암모니아를 희석해서 만든 형태다. 이것은 열을 가하는 순간 다시 암모니아로 변하는 성질을 가지고 있다. 이런..

    디젤 자동차 배기가스에 대한 규제 및 완화 방법 요소수란 무엇일까?

    1992년부터 유럽 연합은 공기 질 개선을 목표로 자동차 배기가스 배출에 관해 기준을 제시했다. 질소산화물(NOx), 일산화탄소(CO), 탄화수소(HC), 미세먼지(PM)의 배출량을 제한하며 기준을 점점 강화해 오고 있는데 이를 유로-x라 한다. 1992년 일반 승용차 및 경트럭을 대상으로 제안된 유로 1이 시행 되었고 이후 단계적으로 강화 되어 2013년에 유로 6이 도입되어 지금까지 기준으로 사용되고 있다. 유럽 배출가스 기준 유로-x는 다음과 같다. 단계 시행일 이산화탄소(CO) 총탄화수소(THC) 비메탄 탄화수소(NMHC) 질소산화물(NOx) 탄화수소+질소산화물(HC+NOx) 매연입자(PM) (P[#/km]) 경유 Euro 1 1992. 7 2.72(3.16) - - - 0.97(1.13) 0.1..