반응형

니로

반응형

    혼자 타고 다닐 전기차를 찾는다면 니로 EV 시승기

    :::: 2018년 니로EV를 못샀다. 그리고 후회했다. 그 동안 자동차를 못사서 후회해본적이 없다. 내가 사고 나면 더 좋은 차량이 나오기 때문이다. 하지만 최근 몇 년간 구입하지 않아서 가장 배가 아팠던 차량이 바로 니로EV 모델이다. 2018년 코나 일레트릭 모델과 더불어 국내 전기차 시장을 활짝 연 차량으로 당시 국고 보조금 1,200만원 경기도 지자체 보조금 500만원을 더해 1,700만원이라는 꽤 많은 전기차 보조금을 받을 수 있었다. 당시 차량 가격 4,780만원 실 구매 가격은 3,500만원 대의 차량으로 현재 18년 기준 약 8~10만km탄 중고차 시세가 3,000만원이니 4년을 꼬박 연간 2만km 이상을 타도 500만원 한 해 약 125만원, 한 달에 10만원 정도만 차량 가격을 내고 ..

    XM3 하이브리드 모델 니로 하이브리드 보다 이건 아쉬운데?

    :::: 2년만에 출시 XM3 하이브리드 XM3 하이브리드 모델이 XM3 출시 2년만에 드디어 출시가 되었다. XM3는 2020년 3월에 출시한 차량으로 르노삼성자동차 이름으로 마지막으로 출시된 차량이다. 현재 르노 소형 SUV를 담당하고 있으며 1.6 GTe 1.6 가솔린 자연흡기 모델과 TCe 260 1.3 가솔린 터보 모델에 드디어 1.6 하이브리드를 추가했다. 이번 XM3 하이브리드 파워트레인에 대해서는 몇 가지 큰 특징이 있다. 우선 공식적으로 2개의 모터를 사용하고 있는데 제원상으로 36kw 출력인 메인 구동 모터와 15kw 출력의 고전압 시동모터이다. 일반적으로 오늘의 비교 대상인 니로 하이브리드는 32kw의 구동 모터만 적용되었다는 점을 놓고 본다면 이 2개의 모터가 어떤 특징을 지닐지가 ..

    기아 하이브리드 SUV 니로 풀체인지 소식

    :::: 벌써 풀체인지 출시??? 대한민국 최초(?) 하이브리드 SUV 모델인 니로 2세대 모델 소식이 해외에서 들려오고 있다. 니로는 소형 SUV 중 최초의 하이브리드 SUV라는 타이틀로 2016년부터 지금까지 벌써 출시 5년차에 접어들고 있다. 니로는 하이브리드 / 플러그인 하이브리드 / EV 모델을 가지고 있으며 2019년 페이스리프트된 이후 꾸준한 인기로 많은 판매를 보여주고 있다. 두터운 위장막을 미뤄보아 아직 니로 풀체인지 모델은 개발 초기 단계가 아닐까 생각된다. 기존 1세대 니로 모델과 가장 큰 차이가 있는 점은 바로 헤드라이트 디자인이다. 최근 기아자동차의 헤드라이트 디자인이 컴포지트 분리형 디자인을 적용하고 있기 때문에 신형 SUV 라인업인 니로 모델 또한 기존과 완전 새로운 디자인을 ..