BMW하면 국내에서 인기있는 수입차 브랜드 중 하나로 먼저 떠오르는데요. 사실 BMW의 모태가 되는 사업은 바이크라고 합니다. 현재는 BMW Motorrad라는 브랜드 명으로 이륜차를 생산, 판매 하고 있습니다.
BMW 오토바이 브랜드가 고수하는 철학은 The Ultimate Riding Machine 으로 높은 내구성, 장인정식, 적극적인 전자제어 도입, 빠른 부품 수급등으로 많은 사람들에게 사랑을 받고 있습니다.
BMW 오토바이 종류를 보면 현재 판매되고 있는 모델 들만 봐도 종류가 다양하고 많은데요.
이번 글에서는 BMW 오토바이 종류 중 Roadster 라인업의 오토바이 가격 및 제원을 살펴 보려 합니다.
[Roadster-BMW 로드스터(네이키드 바이크)]
바이크 이름 뒤에 붙는 R은 Roadster의 약자입니다. 로드스터는 네이키드 오토바이 종류 부르는 다른 말이기도 한데, 오토바이 기본 외형으로 전면 카울이 장착되어 있지 않아 엔진이 거침없이 노출 되어 있고, 후면 카울만 장착 되어 있어 헤드라이트와 댐퍼가 전면에서 보이는 외형을 구분하는 오토바이 장르 중 하나입니다.
1)S1000R
S1000R는 로드스터의 외관과 슈퍼바이크의 내면을 갖춘 바이크입니다. 최저 165kg의 중량으로부터 출력되는 165마력과 더욱더 정교해지고 공격적인 이 모델은 모든 사양을 장착하고 주유한 상태에서도 200kg을 넘지 않습니다. 서스펜션은 최대 12,000rpm의 파워를 보여주며 기울기에 따른 세 걔의 주행 모드로 어떤 상황에서도 제어가 가능합니다. 또 옵션 주행 모드 Pro가 제어 시스템을 통해 바이크를 완전히 통제할 수 있습니다.
구조 | 오일냉각식/수랭식4기통4행정직렬엔진 | 길이x높이x폭 | 2,090x1,115x812mm |
배기량 | 999 cc | 시트 높이 | 830mm |
출력 | 121kW(165HP)/11,000 rpm | 축간거리 | 1,450mm |
최대토크 | 114 Nm/9,250 rpm | 연료탱크 용량 | 16.5L |
압축비 | 12.5:1 | 공차 중량(연료 완충) | 199kg |
최고 속도 | 200km/h 이상 | 전방 타이어 | 120/70 ZR 17 |
클러치 | 멀티디스크오일배스(Anti-Hopping),자기강화식 | 후방 타이어 | 190/55 ZR 17 |
변속기 | 클러치식 6단 변속기, 엔진 케이스에 통합됨 | 전방 브레이크 | 더블 디스크 브레이크 |
SMTC에 따른100km 기준 연비 | 6.2L | 후방 브레이크 | 싱글 디스크 브레이크 |
S1000R 오토바이 가격 22,700,000원~
2)F900R
F900R은 토크가 강력한 2기통 직렬형 엔진을 사용하며 정밀하고 빠르게 반응해 코너링에서 힘을 직관적이고 정확하게 조절할 수 있습니다. 덕분에 라이더가 생각하는 대로 라이딩이 구현 되는 즐거움을 느낄 수 있습니다. 이 모델은 라이트 기술과 커넥티비티, 안전 측면에서도 라이더에게 더욱 집중되어 있으며 헤드라이트와 콕핏은 핸들 바 헤드쪽에 컴팩트 하게 설치 되어 있습니다. 연료탱크는 전면에 있어 질량 분포가 최적화 되어 있고 리어 파트가 짧아졌다는 특징이 있습니다.
A2로 사용 가능한 95PS 모델로도 구입이 가능하며 A2 면허증을 소지한 경우 속도를 낮게 조절해 라이딩 할 수 있습니다.
구조 | 수랭 4스트로크 2기통 엔진 | 길이x높이x폭 | 2,140x1,130x815mm |
배기량 | 895 cc | 시트 높이 | 815mm |
출력 | 8,500 U/min에서 77 kW(105 PS) (*A2:8,000 U/min에서70 kW(95 PS)) |
축간거리 | 1,518mm |
최대토크 | 92 Nm/6,500 rpm (*A2:88 Nm/6,750 rpm) |
연료탱크 용량 | 13L |
압축비 | 13.1:1 | 공차 중량(연료 완충) | 211kg |
최고 속도 | 216km/h 이상 | 전방 타이어 | 120/70 ZR 17 |
클러치 | 오일바스 내의 다판 클러치(Anti-Hopping), 기계식 작동 | 후방 타이어 | 180/55 ZR 17 |
변속기 | 클러치식 6단 변속기, 엔진 케이스에 통합됨 | 전방 브레이크 | 더블 디스크 브레이크 |
SMTC에 따른100km 기준 연비 | 4.2L | 후방 브레이크 | 싱글 디스크 브레이크 |
F900R 가격 14,400,000원~
3)R1250R
신형 R1250R은 더 다이나믹해 보이도록 설계되었습니다. 특히 완전히 새로워진 대비 쌍방 엔진에 의해 더욱 두드러 집니다. 최대 143Nm의 토크로 재 설계된 엔진 역시 이전 보다 더 강력해졌으며 바이크에 적용된 가변 캠축 제어 BMW Shift Cam은 모든 회전 속도 범위에서 최적의 성능을 제공합니다. 편안한 크루즈 또는 스포티한 드라이브에서 라이딩의 즐거움과 전형적으로 박서 엔진이 주는 만족감을 경험할 수 있는 모델입니다.
구조 | BMW ShiftCam이 탑재된 공기/액체 냉각식 2기통 4스트로크 박서 엔진. | 길이x높이x폭 | 2,165x1,300x880mm |
배기량 | 1,254 cc | 시트 높이 | 820mm |
출력 | 100kW(136PS)/7,750rpm | 축간거리 | 1,515mm |
최대토크 | 143Nm/6,250rpm | 연료탱크 용량 | 18L |
압축비 | 12.5:1 | 공차 중량(연료 완충) | 239kg |
최고 속도 | 200km/h 이상 | 전방 타이어 | 120/70 ZR 17 |
클러치 | 안티 호핑 기능이 탑재된 습식 클러치, 유압 작동식 | 후방 타이어 | 180/55 ZR 17 |
변속기 | 헬리컬 기어가 장착된 클로 전환식 6단 변속기 | 전방 브레이크 | 플로팅 듀얼 디스크 |
SMTC에 따른100km 기준 연비 | 4.75L | 후방 브레이크 | 싱글 디스크 |
R1250R 오토바이 가격 24,600,000원~
4)G310R
G310R는 현대적인 주간 주행등을 포함하고 있으며 새로운 전기식 스로틀 밸브 액추에이터 Ride by wire 기능과 자기 강화식슬리퍼 클러치를 통해 복잡한 교통 상황에서도 기어 변속을 쉽게 만들어주고 직관적이면서도 기민하게 도심속 뿐만 4행정 엔진의 313cc 배기량으로 시외 커브 구간의 코너링에서도 탁월한 성능을 즐길 수 있어 여행에도 적합한 모델입니다. 또한 효율적인 연소와 2차 공기 시스템 덕분에 엄격한 Euro5 표준 요건도 충족 시킵니다.
구조 | 수랭식1기통4행정엔진 | 길이x높이x폭 | 2,005x1,080x849mm |
배기량 | 313 cc | 시트 높이 | 785mm |
출력 | 25kW(34HP)/9,250rpm | 축간거리 | 1,380mm |
최대토크 | 28 Nm/7,500rpm | 연료탱크 용량 | 11.0L |
압축비 | 10.9:1 | 공차 중량(연료 완충) | 164kg |
최고 속도 | 143km/h | 전방 타이어 | 110/70 R 17 |
클러치 | 멀티디스크 오일 배스(Anti-Hopping), 자기강화식 | 후방 타이어 | 150/60 R 17 |
변속기 | 6단 변속기의 클로 스위치 | 전방 브레이크 | 싱글 디스크 브레이크 |
SMTC에 따른100km 기준 연비 | 3.5L | 후방 브레이크 | 싱글 디스크 브레이크 |
G310R 가격 6,300,000원~
기재된 모든 가격은 VAT를 포함하고 있으며 실제 구매 가격과 조금씩 차이가 있음을 참고 부탁드립니다.
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