모터바이크 부문 4대 메이커 중 하나로 꼽힐만큼 유명한 스즈키 오토바이는 메이커 색이 뚜렷해 매니아 층이 많은 브랜드 입니다. 스포츠, 스트리트, ATV, 투어러 등 오토바이 종류도 굉장히 많은데요. 이번글에서는 카타나를 포함한 스트리트 바이크 라인업의 현용 모델들의 오토바이 가격 및 제원에 대해 살펴봤습니다.
[KATANA]
28년만에 돌아온 스트리트 바이크의 전설로 독착정이고 전위적인 디자인과 혁신적 성능의 조화를 이룬 스즈키 오토바이 종류 입니다.
1)2022 NEW KATANA(스즈키 카타나)
오리지널 스즈키 카타나는1980년대BMW전 스타일링 책임자 한스 무트의 디자인으로 시작 되었습니다.일본 전통 도검을 뜻하는 카타나에서 영감을 얻어 만들어진 모델로 날카로운 칼날을 표현한 디자인과,명검을 제작하기 이해 오랜 시간 공을 들이는 장인 정신을 의미를 담고 있습니다.
이후 세 번의 걸친 업그레이드가 되어2022년식이 출시 되었는데 부품 개선을 통한 효율성,내구성,수명 향상,배출가스를 줄인 친환경 유로5엔진, 5단계 트랙션 컨트롤 시스템,조도 센서 적용2컬러 디지털 계기판 등의 내용이 업데이트 되었습니다.
국내에는 내년 상반기 출시 예상 이라고 합니다.
엔진형식 | 수랭4사이클DOHC단기통 | 전장x전폭x전고 | 2,125x830x1,110mm |
배기량 | 999cc | 축간거리 | 1,460mm |
실린더내경x행정 | 73.4mm x 59.0mm | 시트높이 | 825 |
압축비 | 12.2:1 | 최저지상고 | 140mm |
최고출력 | 152ps/11,000rpm | 좌우조향각 | 25° |
최대토크 | 10.809kgf.m/9,250rpm | 브레이크 | 전륜:유압식 더블 디스크/ ABS |
연비 | 16.39km/L(WMTC실용연비모드) | 후륜:유압식 싱글 디스크/ ABS | |
연료탱크용량 | 12L | 서스펜션 | 전륜:텔레스코픽 포크 |
연료공급장치형식 | 전자제어 연료분사식 | 후륜:링크타입 | |
시동방식 | 셀 스타터식(이지스타트) | 타이어 | 전륜: 120/70ZR17M/C(58W)튜브리스 |
점화방식 | 풀 트랜지스터식 점화 | 후륜: 190/50ZR17M/C(73W)튜브리스 | |
변속방식 | 6단 상시치압식 리턴 | 차량중량 | 215kg(연료,윤활유,배터리 포함) |
*오토바이 가격: 권장 소비자 가격 17,520,000원 (부가세 포함) 입니다.
[STREET]-스트리트 바이크
GSX-R슈퍼바이크DNA로 탄생된 스트리트 모터사이클 라인 입니다.
1) 스즈키 GSX-S1000
2015년부터 판매된 리터급 네이키드 스트리트 파이터 바이크로 스포츠 그랜드 투어링 모터 사이클 라인의 오토바이 종류입니다.전세계적으로 팬이 많은GSX-R1000의K5엔진을 디튠해 장착한 바이크로150마력의 출력으로 시내주행과 와인딩,근교투어에 적합하며 주행풍만 견딜 수 있다면 장거리 주행도 충분히 가능한 모델입니다.
2022년 풀체인지가 실시되면서 엔진 출력이 더 오르고 환경규제에도 고무적인 성과를 보이고 있습니다.또 전자장비,전자식 스로틀이 대거 채택 되었습니다.
엔진형식 | 수랭4사이클DOHC단기통 | 전장x전폭x전고 | 2,115x810x1,080mm |
배기량 | 999cc | 축간거리 | 1,460mm |
실린더내경x행정 | 73.4mm x 59.0mm | 시트높이 | 810 |
압축비 | 12.2:1 | 최저지상고 | 140mm |
최고출력 | 152.2ps/11,000rpm | 좌우조향각 | 25° |
최대토크 | 10.809kgf.m/9,250rpm | 브레이크 | 전륜:유압식 더블 디스크/ ABS |
연비 | 16.39km/L(WMTC실용연비모드) | 후륜:유압식 싱글 디스크/ ABS | |
연료탱크용량 | 19L | 서스펜션 | 전륜:도립식 포크(풀어저스터블) |
연료공급장치형식 | 전자제어 연료분사식 | 후륜:링크타입(어저스터블) | |
시동방식 | 셀 스타터식(이지스타트) | 타이어 | 전륜: 120/70ZR17M/C(58W)튜브리스 |
점화방식 | 풀 트랜지스터식 점화 | 후륜: 190/50ZR17M/C(73W)튜브리스 | |
변속방식 | 6단 상시치압식 리턴 | 차량중량 | 214kg(연료,윤활유,배터리 포함) |
권장 소비자 가격 16,830,000원(부가세 포함) 입니다.
2) 스즈키 GSX-S1000GT
스즈키 GSX-S1000의 파생모델로 기존의 디자인을 탈피해 완전히 새로운 디자인으로 업그레이드 되고 풀 페이스가 들어가는 옵션 사이드 케이스,풀컬러TFT-LCD계기판과 앱 연동 등이 추가 되었습니다.
엔진형식 | 수랭4사이클DOHC단기통 | 전장x전폭x전고 | 2,140x825x1,215mm |
배기량 | 999cc | 축간거리 | 1,460mm |
실린더내경x행정 | 73.4mm x 59.0mm | 시트높이 | 810 |
압축비 | 12.2:1 | 최저지상고 | 140mm |
최고출력 | 152.2ps/11,000rpm | 좌우조향각 | 25° |
최대토크 | 10.809kgf.m/9,250rpm | 브레이크 | 전륜:유압식 더블 디스크/ ABS |
연비 | 16.39km/L(WMTC실용연비모드) | 후륜:유압식 싱글 디스크/ ABS | |
연료탱크용량 | 19L | 서스펜션 | 전륜:도립식 포크(풀어저스터블) |
연료공급장치형식 | 전자제어 연료분사식 | 후륜:링크타입(어저스터블) | |
시동방식 | 셀 스타터식(이지스타트) | 타이어 | 전륜: 120/70ZR17M/C(58W)튜브리스 |
점화방식 | 풀 트랜지스터식 점화 | 후륜: 190/50ZR17M/C(73W)튜브리스 | |
변속방식 | 6단 상시치압식 리턴 | 차량중량 | 226kg(연료,윤활유,배터리 포함) |
권장 소비자 가격 18,310,000원(부가세 포함) 입니다.
3) 스즈키 SV650 ABS
1999년에 출시되어2세대까지는 국내에서 큰 인기를 끌지 못했지만 세계적으로는41만대가 팔린 베스트셀러로600cc급 네이키드 시장을 창조했다는 평가를 받는 모델입니다.신형SV650모델은 국내에서도 잘팔리는 기종 중 하나가 되었고 경쟁상대인MT-07, NC750에 비해150~200만원 이상 저렴하지만 성능이나 옵션은 떨어지지 않습니다. ABS탑재한 모델은SV650A라고 하는데,한국은ABS장착이 필수이기 때문에 보통 스즈키 SV650하면SV650A를 의미 합니다.
권장 소비자 가격 9,400,000원 (부가세 포함) 입니다.
4) 스즈키 SV650X ABS
2018년에 출시된SV650A의 카페 레이서 버전입니다. 스즈키 SV650과는 다르게 헤드라이트 카울과 연료 탱크 등에 변화를 줘서 카페레이서 스타일로 재해석 되었고,세퍼레이트 핸들을 적용해 더욱 스포티한 라이딩 포지션을 실현 했습니다.시승자들의 리뷰에 의하면 출력 세팅이 더욱 고속 위주로 바뀌었다고 합니다.현재는2021년형이 판매중입니다.
*해당 모델 스즈키 오토바이 가격: 권장소비자가 9,800,000원(부가세 포함) 입니다.
5) 스즈키 GSX-S125 ABS
스즈키 GSX-S125은 GSX-R125의 네이키드 버전 형제 모델이라 할 수 있습니다.다만 차이점은 핸들바가 일반형인점,페어링이 없어 무게가1kg정도 더 가볍고,스마트키 대신 일반키를 사용한다는 점이 있습니다.또한 완벽한F포지션이며,성능상으로는R125모델과 거의 동일 합니다.인기는 알동기에 비해 조금 떨어지는 편이지만 출시가가 조금 더 저렴합니다.
* 스즈키 GSX-S125 오토바이 가격 : 권장 소비자가격 4,190,000원(부가세 포함) 입니다.
여기까지 스즈키 오토바이 오토바이 종류 중 스즈키 카타나 모델과 스트리트 바이크 모델인 스즈키 GSX-S125, 스즈키 SV650, 스즈키 GSX-S1000 라인의 오토바이 가격에 대해 알아봤습니다.
기재된 모든 오토바이 가격은 당사 사정에 의해 언제든지 변경 될 수 있는 점 참고 부탁드립니다.
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