2026년 10월 BMW 전기차 할인 비교 최대 2,000만 원
- 2026년 10월 BMW 전기차 할인 비교 대상은 i4와 i5와 iX1과 iX2와 iX의 5개 차종 14개 트림이며 할인액은 타금융사 500만 원부터 제휴금융사 2,000만 원까지다.
- 최대 할인은 i5 M60 xDrive Pro의 제휴금융사 조건 2,000만 원이며 27MY로 전환된 iX 2개 트림은 26MY였던 2026년 8월 대비 타금융사 조건이 200만 원 축소됐다.
- 할인액 대비 주행거리를 기준으로 보면 제휴금융사 조건 1,500만 원에 453km를 확보한 i5 eDrive40이 세단 가운데 가장 합리적인 선택으로 판단된다.
할인 대상은 세단 2개 차종과 SUV 3개 차종으로 나뉜다. 세단은 i4 4개 트림과 i5 4개 트림이고 SUV는 iX1 2개 트림과 iX2 1개 트림 그리고 iX 3개 트림이며 iX1과 iX2 전 트림과 iX 2개 트림 그리고 i5 xDrive40 M Spt에 27MY 표기가 붙었다.
다나와자동차 2026년 9월 집계 기준 할인 대상 5개 차종의 판매는 i5 218대 iX1 146대 iX2 86대 iX 66대 i4 55대 순이다. 2025년 9월 대비 i5와 iX1과 iX2는 늘었고 iX와 i4는 줄어 판매 흐름이 차종별로 엇갈렸다.
| 모델 | 2025년 9월 | 2026년 8월 | 2026년 9월 |
| BMW i5 | 64대 | 217대 | 218대 |
| BMW iX1 | 53대 | 137대 | 146대 |
| BMW iX2 | 5대 | 74대 | 86대 |
| BMW iX | 121대 | 118대 | 66대 |
| BMW i4 | 96대 | 78대 | 55대 |
2026년 10월 BMW 전기차 금융사별 할인 격차는 얼마인가??
금융사 간 할인 격차는 트림별로 100만 원에서 300만 원까지다. i4 M60과 iX M70이 100만 원으로 가장 작고 300만 원으로 가장 큰 트림은 iX xDrive45와 xDrive60이며 나머지 트림은 150만 원 또는 200만 원이다.
| 트림 | 2026년 10월 제휴금융사 | 2026년 10월 타금융사 | 격차 | 2026년 8월 (타금융사/제휴금융사) |
| i5 M60 xDrive Pro | 2,000만 원 | 1,800만 원 | 200만 원 | 1,600만 원/1,800만 원 |
| i5 eDrive40 | 1,500만 원 | 1,300만 원 | 200만 원 | 1,200만 원/1,500만 원 |
| i5 eDrive40 M Spt | 1,500만 원 | 1,350만 원 | 150만 원 | 1,200만 원/1,500만 원 |
| i5 xDrive40 M Spt 27MY | 1,500만 원 | 1,350만 원 | 150만 원 | 신규 |
| iX M70 xDrive | 1,500만 원 | 1,400만 원 | 100만 원 | 1,200만 원/1,400만 원 |
| iX xDrive45 M Spt LCI 27MY | 1,300만 원 | 1,000만 원 | 300만 원 | 1,200만 원/1,400만 원 (26MY) |
| iX xDrive60 M Spt LCI 27MY | 1,300만 원 | 1,000만 원 | 300만 원 | 1,200만 원/1,400만 원 (26MY) |
| i4 eDrive40 M Spt LCI | 1,200만 원 | 1,000만 원 | 200만 원 | 1,000만 원/1,200만 원 |
| i4 eDrive40 M Spt PRO_P2 | 1,200만 원 | 1,000만 원 | 200만 원 | 1,000만 원/1,000만 원 |
| i4 M60 xDrive GC·GC Pro | 1,200만 원 | 1,100만 원 | 100만 원 | 1,000만 원/1,100만 원 |
| iX1 eDrive20 xLine 27MY | 700만 원 | 500만 원 | 200만 원 | 600만 원/700만 원 (26MY) |
| iX1 eDrive20 M Spt 27MY | 700만 원 | 500만 원 | 200만 원 | 신규 |
| iX2 eDrive20 M Sport Pro 27MY | 700만 원 | 500만 원 | 200만 원 | 트림명 상이 |
에이원오토 2026년 10월 프로모션 자료 기준 BMW 전기차 할인 비교에서 증가 폭이 가장 큰 트림은 i5 M60 xDrive Pro다. 2026년 8월 타금융사 1,600만 원과 제휴금융사 1,800만 원 대비 두 조건이 모두 200만 원 늘었다.
반대로 BMW 전기차 할인 비교에서 할인이 줄어든 트림은 연식이 바뀐 SUV에 몰렸다. iX의 xDrive45와 xDrive60 트림은 26MY였던 2026년 8월 대비 타금융사 200만 원과 제휴금융사 100만 원이 줄었고 iX1 eDrive20 xLine도 타금융사 조건이 100만 원 감소했다.
[알아두면 좋을 TIP]
iX 27MY 할인은 26MY보다 작지만 재고 상황에 따라 26MY 차량이 남아 있다면 조건이 다를 수 있다. 연식 전환기에는 같은 트림명이라도 할인과 장비 구성이 달라질 수 있으므로 견적서의 연식 표기와 출고 예정 시점을 함께 대조해야 한다.
i4 i5 차이는 할인과 제원에서 어떻게 나타나는가??
i4 i5 차이는 할인에서 더 크게 나타난다. eDrive40 기준 출력은 두 차종 모두 340마력으로 같지만 제휴금융사 할인은 i5가 1,500만 원 i4가 1,200만 원으로 300만 원 차이가 나고 주행거리는 i5 453km와 i4 420km로 33km 차이다.
| 모델 | 최고출력 | 최대토크 | 0-100km/h | 1회 충전 주행거리 | 기준 |
| i4 eDrive40 | 340마력 | 43.8kg·m | 5.6초 | 420km | 2025년 4월 발표 |
| i4 M60 xDrive | 601마력 | 미기재 | 3.7초 | 391km | BMW코리아 |
| i5 eDrive40 | 340마력 | 미기재 | 6초 | 453km | BMW코리아 |
| i5 xDrive40 | 394마력 | 60.1kg·m | 5.4초 | 412km | 2025년 3월 발표 |
| i5 M60 xDrive | 601마력 | 미기재 | 3.8초 | 371km | BMW코리아 |
| iX1 eDrive20 | 204마력 | 25.2kg·m | 8.6초 | 340km | 2025년 9월 보도 |
| iX2 eDrive20 | 204마력 | 25.5kg·m | 8.6초 | 350km | 2025년 3월 발표 |
| iX xDrive45 | 408마력 | 미기재 | 5.1초 | 446km | 2025년 8월 발표 |
| iX xDrive60 | 544마력 | 미기재 | 4.6초 | 509km | 2025년 8월 발표 |
| iX M70 xDrive | 659마력 | 112.2kg·m | 3.8초 | 미기재 | 2025년 8월 발표 |
고성능 트림의 i4 i5 차이는 할인 폭이 더 벌어진다. i4 M60 xDrive와 i5 M60 xDrive는 BMW코리아 기준 모두 601마력이지만 i5 M60 Pro의 제휴금융사 할인 2,000만 원은 i4 M60의 1,200만 원보다 800만 원 크다.
가속과 주행거리는 i4 M60이 근소하게 앞선다. 0-100km/h는 i4 M60이 3.7초 i5 M60이 3.8초이고 1회 충전 주행거리는 391km와 371km여서 i4 i5 차이를 성능 기준으로 보면 i4 쪽이 유리하다.
i5 xDrive40 M Spt 27MY는 2025년 3월 발표 기준 394마력과 60.1kg·m에 0-100km/h 5.4초이며 83.5kWh 배터리로 412km를 주행한다. 할인은 타금융사 1,350만 원과 제휴금융사 1,500만 원이며 eDrive40 M Spt와 조건이 같다.
iX1과 iX2는 제원과 할인에서 차이가 있는가??
두 차종의 할인은 같고 제원 차이도 작다. 27MY 기준 할인은 두 차종 공통으로 타금융사 500만 원과 제휴금융사 700만 원이다. iX2 제원은 204마력과 25.5kg·m로 iX1 eDrive20의 204마력과 25.2kg·m와 출력이 같다.
iX2 제원은 2025년 3월 출시 발표 기준 64.7kWh 배터리에 1회 충전 주행거리 350km와 전비 4.8km/kWh이며 직류 충전은 최대 130kW로 SoC 10~80% 구간 소요 시간은 약 29분이다. iX1 eDrive20의 경우 같은 64.7kWh 배터리로 340km를 인증받았다.
iX2 제원 외 장비 구성으로는 10.25인치 계기판과 10.7인치 컨트롤 디스플레이를 결합한 커브드 디스플레이와 BMW OS 9 그리고 헤드업 디스플레이가 기본이다. 2026년 8월 자료의 트림명은 eDrive20 M Spt여서 27MY M Sport Pro와 직접 비교하지 않는다.
iX 27MY 할인 축소는 제원 개선과 어떻게 맞물리는가??
iX 27MY 할인 축소는 성능 향상과 함께 이뤄졌다. 2025년 8월 부분변경 발표 기준 xDrive45의 출력은 408마력이며 구형 xDrive40 대비 증가분은 82마력이고 0-100km/h 5.1초에 446km를 주행하지만 제휴금융사 할인은 1,300만 원이며 2026년 8월 대비 감소분은 100만 원이다.
xDrive60의 출력은 544마력이고 0-100km/h는 4.6초이며 1회 충전 주행거리 509km는 BMW 전기차 할인 비교 대상 가운데 본문에서 주행거리를 제시한 트림 중 최장이다. 할인은 xDrive45와 같은 제휴금융사 1,300만 원이어서 같은 할인으로 63km 더 긴 주행거리를 확보하는 셈이다.
iX M70 xDrive의 출력은 659마력이고 토크는 112.2kg·m이며 0-100km/h는 3.8초다. 2026년 8월 대비 할인 증가분은 타금융사 200만 원과 제휴금융사 100만 원이다. M 스포츠 패키지는 부분변경과 함께 전 트림 기본 구성이 됐으며 키드니 아이코닉 글로우 조명이 더해졌다.
[한눈에 정리]
BMW 전기차 할인 비교 결과 2026년 10월 최대 할인은 i5 M60 xDrive Pro의 제휴금융사 2,000만 원이다.
eDrive40 기준 i4 i5 차이는 출력은 340마력으로 같고 주행거리는 33km 차이이며 제휴금융사 할인은 i5가 300만 원 크다.
iX 27MY 할인은 2026년 8월 대비 축소됐지만 xDrive60의 509km는 xDrive45보다 63km 길다.
iX1과 iX2는 할인과 출력이 같아 차체 형태로 고르면 되며 주행거리는 iX2가 10km 길다.
