자동차 리뷰 (Car Review)
[강남 퇴근길 연비] 1세대 vs 2세대 코나 하이브리드 vs 1.6 터보 vs 2.0 자연흡
:::: 1세대 코나 하이브리드 vs 2세대 코나 하이브리드 2세대 디 올 뉴 코나 하이브리드 모델이 출시되었다. 1세대와 비교했을때 풀체인지 모델이지만 파워트레인에 변화는 크게없지만 완전 달라진 차량 외관 그리고 실내 디자인은 확실히 1세대 모델보다 확실히 좋아진거 같다. 물론 가격적인 부분도 큰 차이가 있는데 오늘은 강남 퇴근길 연비 테스트로 1세대 코나와 2세대 코나 모델에 대한 연비 비교를 해본다. :::: 코나 하이브리드 달라진 건 연비 2세대 코나 하이브리드 모델은 최고출력 141마력으로 1세대 모델과 비교했을 떄 출력은 동일하다 하지만 14.7kg.m으로 1세대 모델 대비 약 0.3kg.m 떨어진 것을 볼 수 있는데 반면 연비적ㅇ니 부분에서는 복합 연비 18.1km/L (18인치 타이어 기준..
디젤이 싫다면 LPG는 어때? 스타리아 라운지 9인승 3.5 LPG 시승기
::::: 최근 디젤 연료가 너무 많이 올랐어요. 최근 러시아와 우크라이나 전쟁 및 여러 가지 이유로 글로벌 디젤 연료의 가격이 심상치 않다. 불과 몇 년 전만 하더라도 경유가 휘발유보다 비쌀 수 있을까?라고 생각했지만 이제는 현실이 되었다. 2022년 12월 8일 기준으로 휘발유 전국 1,600원 / 경유 1,834원 / LPG 1,021원으로 이제는 디젤을 주력으로 하는 차량들에 입지가 위험하게 되었다. 그중 하나가 바로 스타리아다. 스타리아의 전신인 스타렉스는 1986년부터 2021년까지 약 35년간 국내 MPV & VAN 차량에 역사적인 차량이다. 지난 35년간 이 차량은 초창기 1997년부터 현대 그레이스에 적용되던 2.4 LPG 엔진과 2.4 MPI 엔진 그리고 2.6 디젤 엔진까지 다양한 파..
벤츠 AMG GT43 4도어 연비는 과연 어떨까?
::::: 벤츠 AMG GT43 연비 괜찮아요?? 예전에 사석에서 AMG GT43 타시는 분과 자리를 한 적이 있었는데 문득 연비가 궁금해졌다. 생각보다 고성능이라고 생각했고 이 차량을 데일리카로 타시는 분이기에 연비가 궁금했는데 AMG 타는 사람을 걱정하는 게 아니라 과연 내가 이 차량을 사면 유지는 될까?라는 생각이 들기도 했다. 메르세데스 벤츠 AMG GT43 4도어 모델은 2,999cc 3.0L 가솔린 터보 엔진을 가지고 있으며 4 Matic+가 포함된 사륜구동 시스템을 탑재하고 있다. 벤츠 AMG GT43 모델의 복합 연비는 8.1km/L이며 4 Matic+ 모델이 아닌 후륜구동 모델인 경우에 복합 연비 10km/L 수준까지 보여준다. 공인 시내 연비 7.5km/L / 고속도로 연비 9.1km/..
이제 해치백의 대명사는 푸조 308이 될것인가??
::::: 푸조 308 그런 차가 있었던가??? 차는 크지 않고 예쁘면서 연비는 좋으면서 수입차 마지막으로 가격까지 저렴한 차량을 추천해달라는 친구의 말에 푸조 308 모델을 추천했더니 이런 답변을 들었다. 사실 인지도면에서는 정말 상당히 아쉬운 모델이지만 크지 않으면서 예쁘고 연비 좋은 수입차 하지만 가격은 착한 모델은 푸조 308 밖에 떠오르지 않았다. 푸조 308 모델은 2007년부터 생산되는 푸조 307 모델 후속 모델이다. 물론 중요하지 않다. 다만 프랑스 브랜드 푸조에서 내놓은 가장 엔트리 모델이며 국내에서 이제는 보기 힘든 디젤 해치백 모델이라는 점에서 과연 이 차량을 꼭 사야하는 이유는 무엇일까?? ::::: 구입해야하는 이유 1. 디자인 푸조 308 1세대 그리고 2세대 모델까지는 그저그..
그랜저 3.5 가솔린 강남 퇴근길 극한의 연비는?? (6세대 그랜져 / G80 / 카니발 하이리무진 비교)
:::::: 45번째 강남 퇴근길 연비 테스트 45번째 강남 퇴근길 연비 테스트의 주인공은 바로 요즘 가장 핫한 그랜저 3.5 가솔린 모델이다. 2023년 3월에 가장 많은 판매를 보여준 모델이 바로 7세대 그랜저 차량으로 많은 이슈와 논란이 있지만 명불허전 꾸준한 판매량으로 2023년 3월 한 달 판매량이 10,916대를 달성한 모델이다. 오늘은 7세대 그랜져 3.5 가솔린 모델을 기반으로 기존에 테스트했던 6세대 3.3 가솔린 / 2.4 하이브리드와 동일한 3.5 가솔린 자연흡기 엔진을 사용한 카니발 하이리무진과 비교하면서 이 차량에 연비를 살펴본다. :::: 강남 퇴근길 연비 테스트란??? 강남 퇴근길 연비는 오후 5시에 경기 광명부터 시작해서 가산디지털단지 그리고 구로디지털단지를 지나 지하철 2호..
제네시스 G70 2.0터보에서 2.5 터보로 바뀐이유는?
제네시스 G70 모델은 2017년 첫 공개된 이후 지금까지 제네시스의 막내 포지션을 갖고 있는 중형 스포츠세단 모델이다. 2017년 이후 꽤 괜찮은 판매량과 디자인을 선보였던 제네시스 G70은 2020년 10월 본격적인 페이스리프트를 감행하면서 제네시스의 새로운 디자인 아이덴티티인 헤드램프 / 테일램프 두 줄의 라인업을 억지로 넣었다는 평가를 받으면서 생각보다 좋지 못한 반응을 보여줬다. 2023년 6월 제네시스 G70 페이스리프트 모델이 아닌 연식 변경으로 파워트레인을 변화시켜 출시했다. 기존에 2.0 가솔린 터보 엔진을 신형 2.5 가솔린 터보 엔진으로 변화시킨 것인데 과연 배기량이 늘어나면서 장점은 무엇일까? 특히나 대한민국에서 배기량이 늘어나면서 자동차 세금이 늘어나 단점이 더 많아 보일 수도 있..
[강남퇴근길연비] BMW F80 M3 3.0 가솔린 터보 시승기
::::: 도로에 이런 고출력 차량들 어떻게 타고 다니지??? 한 5년 전쯤 막히는 서울 도로에서 이런 생각을 해봤다. 이런 고출력 M3 차량을 데일리카로 출퇴근을 하면 연비가 안 좋겠지? 한 달에 기름 값 얼마나 나올까? 이런 생각말이다. 사실 자동차 인플루언서로 다양한 차량을 한 해 40~50대를 시승을 하기에 개인 차량은 효율 좋은 i30 디젤이나 베뉴 혹은 쏘렌토 같은 연비 좋은 차를 타서 그런지 더욱 궁금하기도 했다. 그러던 작년 좋은 기회로 BMW M3 F80 모델을 구입했다. 내 차량이니깐 연비가 아무리 나빠도 상관없겠지? ::::: 강남 퇴근길 연비 테스트 강남 퇴근길 연비 테스트는 광명 철산동에서 오후 5시에 출발해서 가산 디지털단지 - 구로 디지털단지를 지나 지하철 2호선 라인업으로 신..
현대 팰리세이드 앞으로 어떻게 준비를 해야할까?
:::: 팰리세이드 왜 인기가 있을까? 대한민국에서 3열 SUV의 인기를 가져온 모델이 있다면 단연 팰리세이드라고 할 수 있다. 현재 3열이 적용된 7~8인승 국산 SUV 모델은 현대자동차 팰리세이드 / 기아자동차 모하비 / 쉐보레 트래버스 정도이다. 3열 SUV의 인기는 이미 예견된 것일 수 있다. SUV 열풍을 가져왔던 싼타페 DM 모델이 벌써 출시 10년이 되었기에 사람들은 중형 SUV에서 좀 더 큰 차량을 원했고 그에 팰리세이드는 2.2 디젤과 3.8 가솔린으로 두 가지 내연기관 모델을 내놓아 좋은 평가를 받았다. :::: 팰리세이드 과연 성공일까? 실패일까?? 대한민국에서 팰리세이드가 실패했다고 생각하는 사람들은 아마도 별로 없을 것이다. 2018년부터 지금까지 꾸준히 판매가 되고 있으며 202..
폭스바겐 티구안 올스페이스 7인승 강남 퇴근길 연비 테스트
::::: 한때 전세계 1위 SUV 판매량 티구안은 한때 전 세계 1위 SUV 판매량을 보여줬던 모델이고 현재까지도 10위권 안에는 항상보여주고 있다. 2022년 세계 SUV 모델별 판매 순위를 살펴보면 도요타 RAV4 모델이 1위를 차지하고 있으며 6위에 티구안이 여전히 꽤 많은 판매량을 보여주고 있는 것을 알 수있다. 이 가운데 티구안 올스페이스 가솔린 모델에 디젤 모델까지 추가하여 국내 소비자들에게 7인승 수입 SUV 중 나름 합리적인 가격으로 폭스바겐 올스페이스 모델이 출시되었다. 폭스바겐 올스페이스 2.0 TDi 프레스티지 모델은 4,890만원부터 시작되여 2.0 TDi 모델과 TSi 가솔린 프레스티지 모델은 5,190만원의 가격에 판매된다. 기존 티구안 모델이 4,390만원부터 시작되며 프레스..
운전에 재미라는 답안지를 제출한 폭스바겐 골프 8세대 GTI
::::: 폭스바겐 골프 GTI 폭스바겐에서 가장 대표적인 차량이 있다면 비틀 그 다음으로 골프가 아닐까 생각한다. 골프를 부르는 다른 수식어는 많은 편이다. 해치백의 대명사 혹은 해치백의 정석, 운전하기 좋은 차, 경제적인 차, 핫 해치 그 어떤 수식어도 다 잘 어울리는 모델이 바로 폭스바겐 골프 차량이다. 폭스바겐 골프의 역사는 1974년으로 거슬러 올라간다. 벌써 50년이라는 세월이 흐른 모델로 반 세기동안 고유의 헤리티지를 잘 지켜냈고 요즘에는 인기가 많이 떨어졌지만 그 동안 해치백 열풍을 이끈 주역이기도 하다. 폭스바겐 골프 GTI 모델은 사실 1세대 모델부터 존재했다. 1974년에 벌써 고성능이라는 이름을 가졌던 모델로 단순히 해치백으로 경제적인 차량이 아닌 운전에 재미까지 줄 수 있는 차량을..
평일엔 업무 차량 / 휴일엔 캠핑차량 카니발 헤리티지 스테이
::::: 대한민국에서 가장 많이 판매되는 MPV 카니발은 대한민국을 대표하는 MPV 차량으로 정말 많은 판매를 보여주는 차량이다. 하지만 차량 가격이 절대 저렴한 편은 아닌데 3.5리터 가솔린 9인승 모델 기준으로 3,180만원부터 시작하고 있으며 4인승 하이리무진 차량 같은 경우는 8,683만원까지 다양한 가격대를 가지고 있는 모델이다. 카니발은 2022년 한 해 판매량 59,058대를 판매하여 포터2 / 봉고3 같은 상용차량 제외 쏘렌토 68.902대 다음으로 국내에서 가장 많은 판매량을 보여줬던 모델이다. ::::: 차량 한 대로 업무 / 캠핑 / 출퇴근 차량으로 사용 가능할까? 아마도 많은 사람들이 차량 한 대를 구입해서 출퇴근용 차량으로 출근하고 업무 시 업무용 차량으로 많은 인원을 태우고 주..
[강남 퇴근길 연비] 2세대 코나 2.0 가솔린 자연흡기 시승기
::::: 디 올 뉴 코나 2.0 가솔린 자연흡기 모델은 왜 나왔을까?? 1세대 코나 모델을 시승하면서 가장 만족스러웠던 파워트레인은 바로 1.6 디젤 모델이였다. 적당히 연비도 괜찮았고 출력도 괜찮았으며 무엇하나 딱히 아쉬운 점이 없었던 모델이다. 하지만 최근 디젤 SUV에서 가솔린 SUV 열풍으로 넘어가면서 2세대 디 올 뉴 코나 모델에는 1.6 디젤 모델이 삭제되었다. 대신 2.0 가솔린 자연흡기 엔진이 출시되었는데 과연 어떤 차이가 있을까? 디 올 뉴 코나 모델에는 1.6 가솔린 터보 / 2.0 가솔린 자연흡기 / 1.6 하이브리드 / 순수 전기차 이렇게 총 4가지 파워트레인을 주력으로 판매한다. 위에서 1세대 모델에서 2세대 모델이 넘어오는 과정에서 1.6 디젤 모델이 삭제된것처럼 이야기했지만 ..
2024 Sonata The Edge comes back like a facelift full change.
::::: It came back under the name Sonata The Edge. The Sonata facelift model was released. This model is an 8th generation partial change model, but if you look only at the design, it is a model that shows the all-time design of the Sonata full change class, which has been changed both outdoors and indoors. Then, what will the 2024 Sonata facelift model look like?? ::::: Changes to design Let’s ..
2023 쏘나타 디 엣지 페이스리프트 풀체인지처럼 돌아오다.
::::: 쏘나타 디 엣지라는 이름으로 돌아왔다. 쏘나타 페이스리프트 모델이 출시되었다. 이번 모델은 8세대 부분변경 모델이지만 디자인만 놓고 본다면 실외 / 실내 모두 변경된 쏘나타 풀체인지 급의 역대급 디자인을 보여주는 모델이다. 그렇다면 과연 2024 쏘나타 페이스리프트 모델은 어떤 모습이 달라졌을까?? ::::: 디자인에 변화 8세대 쏘나타 페이스리프트 외장 디자인부터 살펴본다. 우선 누가 보더라도 확실히 달라진 모습은 페이스리프트가 아닌 쏘나타 풀체인지 모델이라고 이야기해도 반박할 사람은 없을 정도로 완벽한 디자인 변화를 보여준다. 우선 전면부 디자인은 익숙하지만 완전히 새로운 감각을 보여준다. 4도어 쿠페 스타일의 스포티한 디자인을 보여주고 있으며 상단에서 하단으로 내려갈 수록 넓게 표현하는 ..
Hyundai Sonata Facelift 2.5 Gasoline Turbo vs 1.6 Gasoline Turbo and N Line
Hyundai Motor Company's Sonata is Korea's most historical mid-size sedan model, sold for about 38 years from 1985 to now. The model currently on sale is the 8th generation model with the DN8 codename and was first released in 2019, but due to a somewhat disappointing design change, it did not show as much sales as expected. In the North American market, 100,000 units of the 2018 7th-generation S..
쏘나타 페이스리프트 2.5 가솔린 터보 vs 1.6 가솔린 터보 그리고 N라인
현대자동차 쏘나타는 1985년부터 지금까지 약 38년간 판매된 대한민국에서 가장 역사가 깊은 중형 세단 모델입니다. 현재 판매 중인 모델은 DN8 코드명을 가지고 있는 8세대 모델로 2019년에 최초 공개되었지만 다소 아쉬운 디자인 변화로 생각보다 많은 판매량을 보여주지 못했습니다. 북미 시장에서 2018년 7세대 쏘나타 모델은 10만대가 판매되었고 한국 시장에서는 6만 5천대가 판매되었습니다. 하지만 2020년 8세대 쏘나타 모델은 북미 시장에서 7만 6천대 / 한국 시장에서는 6만 7천대로 판매량이 늘지가 않았습니다. 새로운 플랫폼에 새로운 디자인을 더했지만 소비자 반응은 생각보다 좋지 않았습니다. 파격적인 디자인은 오히려 이전 디자인보다 못하다는 의견이 많았고 다소 특별할거 없었던 쏘나타 풀체인지 ..
KG Mobility Rexton sports pickup truck Culman launched
SsangYong Motor, founded in 1954, is one of the oldest automobile companies in Korea. Hyundai Motor Company started in 1967 / Daewoo Motors, the predecessor of current GM Korea, in 1972 / Kia Motors started in 1955, so I think it is one of the most meaningful brands in Korean automobile history. However, Ssangyong Motor, which was acquired by Shanghai Motors and India brand Mindra due to many di..
2023 넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌
:::: 2023 넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌 2023년 5월 7일 용인 에버렌드 스피드웨이에서 2023 넥센타이어 스피드웨이 모터 페스티벌이 개최되었다. 이번 행사는 넥센타이어,스피드웨이 공동 주최로 (주)한유그룹, 한유 헤리티지 카니발, 한유 프레스톤, 그리고 한성자동차가 후원한 페스티벌로 다양한 행사를 진행한다. 넥센타이어는 지난 2006년부터 넥센타이어 스피드레이싱을 주최 및 후원을 하며 대한민국 모터스포츠 발전에 기여를 했다. 2023년 올해부터는 모터 페스티벌이라는 이름으로 국내 모터스포츠의 저변 확대 그리고 대중들에게 모터스포츠에 대한 관심을 높히고자 에버랜드 스피드웨이와 공동주최로 새롭게 개최되는 행사이다. 2023 넥센타이어 스피드웨이 모터페스티벌은 아마추어 레이싱 선수 뿐만 아니..
KG모빌리티 렉스턴 스포츠 칸 픽업트럭 쿨맨 출시
쌍용 자동차는 1954년 시작되어 대한민국에서 가장 오래된 자동차 회사 중 하나입니다. 현대자동차는 1967년 / 현 GM코리아의 전신인 대우자동차는 1972년 / 기아자동차는 1955년부터 시작했기에 대한민국 자동차 역사에서 가장 의미있는 브랜드 중 하나라고 생각합니다. 하지만 많은 어려움으로 상하이 자동차에 인수가 되기도 마인드라 인도 브랜드에 인수되기도 했던 쌍용자동차는 2022년 6월 KG그룹에 인수가 되면서 이제 쌍용자동차라는 이름을 버리고 KG모빌리티라는 이름으로 다시 시작하게 되었습니다. KG모빌리티에서는 쌍용자동차 브랜드에서 가장 돋보였던 렉스턴 모델의 헤리티지를 이어나가기 위해서 KG모빌리티는 새로운 모델을 출시하기 전 기존 렉스턴 스포츠 픽업트럭 모델과 렉스턴 SUV 모델의 상품성 개선..
지프 랭글러 오버랜드 4Xe 과연 연비는??
:::: 오프로드 SUV에 하이브리드를 더 하다. 오프로드 SUV 모델에 하이브리드 전기모터를 더한 지프 랭글러 오버랜드 4Xe 모델이 출시되었다. 지프 랭글러 4Xe 모델은 2.0 가솔린 터보 엔진에 2개의 전기모터를 사용한 플러그인 하이브리드 차량으로 전기차처럼 충전해서 전기 모드로 약 32km 정도 주행이 가능한 차량이다. 가솔린과 배터리로 주행 시 약 630km 주행이 가능한 모델이다. 출력 또한 기존 2.0 가솔린 터보 엔진으로만 주행했을 때 최고출력 272마력에 40.8kg.m을 보여줬지만 지프 랭글러 4Xe 모델은 2개의 전기모터를 더하여 최고출력 375마력에 최대토크 65.0kg.m의 고출력에 포커스를 맞춘 모델이다. 7kW 완속 충전기로 완충하는데 대략 2.5시간이 걸리며 2.4kW 충전..
2세대 코나 하이브리드 1세대와 비교해서 어떻게 달라졌을까?
:::: 코나 하이브리드 2세대 모델 출시 2세대 코나 하이브리드 모델은 1세대 코나 하이브리드 모델에 외장 / 실내 디자인에 비해서 파워트레인을 살펴보면 1.6 가솔린 자연흡기를 적용하였으며 6단 DCT를 사용하여 크게 달라지지 않은 파워트레인을 보여준다. 따라서 가격이 많이 높아진 2세대 코나 하이브리드 모델을 꼭 구매해야하는 이유가 있을까?? :::: 디 올 뉴 코나 vs 더 뉴 코나 1세대 코나와 2세대 코나를 살펴보면 굉장히 큰 디자인 변화를 보여주고 있다. 겉으로 보면 1세대의 느낌이 전혀 없이 심리스 호라이즌 DRL을 적용하여 아주 큰 변화를 보여주고 있지만 은근 1세대 코나 디자인에 아이덴티티를 가지고 있다. 우선적으로 코나 휀다에 갑옷처럼 적용된 휠아치 클래딩과 헤드램프와 DRL을 분리시..
신형 2세대 코나 1.6 가솔린 터보 강남 퇴근길 연비는?
:::: 코나가 돌아왔다. 코나가 2세대 모델로 돌아왔다. 2017년 소형 SUV 열풍을 몰고온 코나는 한 때 소형 SUV 뿐만 아니라 준중형 SUV 시장까지 넘보며 엄청난 판매량을 보여줬다. 하지만 페이스리프트 모델을 선보인 이후 소비자 반응은 싸늘해졌다. 소형 SUV의 리더는 이후 기아 셀토스에게 내어주게되고 이후 풀체인지 모델로 2세대 코나 모델이 출시되었다. 2세대 코나 모델은 2023년 5년만에 풀체인지로 돌아왔다. 사실 페이스리프트 모델이 성공했다면 2024년쯤 출시되어야 했지만 현재 베뉴 / 코나 판매량을 합쳐도 기아 셀토스에게 역부족이였기 때문에 좀 더 빠른 풀체인지를 실시했고 반응은 꽤나 좋은 편이다. 이번 모델은 1.6 가솔린 터보 엔진과 2.0 가솔린 자연흡기 그리고 1.6 가솔린 터..
2세대 현대 코나 1.6 터보 기본형 vs 코나 N-Line 2.0 자연흡기 비교 시승
개인적으로 두 차량에 파워트레인 그리고 디자인 변화가 궁금해서 코나 1.6 가솔린 터보 그리고 2.0 가솔린 자연흡기 여기에 코나 기본형 디자인과 N-Line 디자인에 대한 비교 시승을 진행해봤다. 먼저 코나 N-Line은 별도의 모델로 분리된 트림이 아닌 하나에 추가 패키지 옵션이라고 보면 된다.코나는 총 3가지 트림 모던 / 프리미엄 / 인스퍼레이션으로 나뉘어져있는데요. 1.6 가솔린 터보 기준으로 기본 깡통 모델인 모던트림 2,584만원에는N-Line 디자인 패키지를 선택할 수 없다. 하지만 중간 트림 2,810만원부터 190만원을 추가하시면 N-Line으로 변경 가능하다. 가장 상위 트림인 인스퍼레이션 3,155만원에서는 100만원만 추가하시면 L-Line으로 변경이 가능하며 N-Line을 선택하..
기아 스포티지 LPG 강남 퇴근길 연비 테스트 (하이브리드 vs QM6 LPe)
:::: 강남 퇴근길 연비 테스트란?? 이번 강남 퇴근길 연비 테스트는 38번째 테스트로 기아 스포티지 LPG 차량으로 철산에서 5시에 출발해서 총 24.7km 주행하여 잠실역에 도착해서 연비 테스트를 하는 방법으로 다른 차량들과 비교하며 대략적인 막히는 곳에서 연비를 테스트한다. 시작부터 꽤 막히는 도로로 생각보다 낮은 연비를 보여줬다. 특히나 영하에 날씨에 LPG 차량은 여름보다 연비 효율이 떨어지기 때문에 처음부터 걱정되는 부분도 많았다. 이번 연비 테스트는 이전에 실시했던 QM6 LPe 2.0 모델과 동일한 세대의 차량인 스포티지 하이브리드 차량으로 경쟁 LPG SUV 모델과 비교할 수 있고 동일한 차량으로 하이브리드 차량과 LPG 차량에 연비가 어느정도 차이가 나는지 확인할 수 있는 테스트이다...