자동차 리뷰 (Car Review)

내 모터바이크 2T (2행정) / 4T (4행정) 오토바이 싸이클 무슨 차이일까?

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:::: 리퀴몰리 4T 슈터 ?? 4행정? 4 싸이클?? 이거 넣어도 되나요??

 

리퀴몰리 연료첨가제 제품에는 4T 슈터라는 제품이 있습니다. 이 제품은 4행정 바이크에만 사용이 가능하며 2행정 바이크 즉 2 싸이클 모델에는 사용할 수 없는 제품입니다. 또한 바이크 엔진오일을 살펴보면 자동차 엔진오일처럼 5W-30라고 점도가 표기되지만 바이크 엔진오일 중에서는 점도가 없는 2T SYNTH라는 제품도 있습니다. 여기서 2T와 4T는 어떤 의미를 가지고 있을까요??

 

:::: 2T와 4T의 가장 큰 차이는??

정확히 2T는 2행정 엔진 2 싸이클 혹은 2 스트로크 엔진이라고 합니다. 4T는 4행정 엔진 / 4 싸이클 혹은 4 스트로크 엔진이라고 불리우는데요. 사실 번호판을 장착한 거의 모든 바이크는 4행정 엔진입니다. 그렇다면 쉽게 구분 하는 방법은 무엇이 있을까요??

 

2 스트로크 (2 Stroke) & 4 스트로크 (4 Stroke) 엔진의 가장 큰 차이는 연료와 엔진오일 차이입니다.

4 싸이클 엔진은 연료와 엔진오일을 따로 따로 넣습니다.

2 싸이클 엔진은 연료와 엔진오일을 일정 비율로 혼합합니다. (쉽게 예초기를 생각하시면 됩니다.)

 

예초기 / 레이싱 카트 같은 경우는 엔진오일과 연료를 혼합하여 넣지만 현재 도로에서 번호판을 장착하고 탑승하는 바이크 거의 대부분은 4T 엔진이라고 보시면 됩니다. 내 차량에 엔진오일과 연료를 따로 넣는다면 4T 엔진입니다.

 

:::: 2 스트로크 엔진과 4 스트로크 엔진의 차이는?

두 엔진은 기술적으로 설명하기에는 다소 어렵기에 간단하게 설명하겠습니다.

우선 2 싸이클 엔진은 흡기와 배기 밸브 구조가 없는 구조로 구성 되어 있습니다.  단순히 흡기 밸브로 통화는 구멍과 연소 후 내보내는 소기공을 통한 간단한 엔진 구성으로 이루어져 있어 구조가 간단하고 무게가 가볍기에 보통 등에 메고 다니는 예초기에 사용을 많이 합니다. 하지만 최근 바이크 엔진으로 사용하지 않는 점은 연료와 엔진오일을 혼합하여야되는 번거로움과 연료와 엔진오일의 혼합 연료로 인한 대기오염이 높기 때문에 산악용 바이크 혹은 예초기와 레이싱 카트에 주로 사용합니다.

2스트로크 엔진은 흡입과 압축, 폭발과 배기가 동시에 이루어지는 2행정 기관입니다.

 

반면 4 싸이클 엔진은 일반 자동차와 동일한 방식으로 구성되어 있습니다.

많은 분들께서 헷갈리시는 부분이 4기통이라는 부분입니다. 4T / 4 스트로크 / 4 싸이클이 같은 뜻으로 4 행정인데 위에 엔진이 1개가 있다면 1기통 2개가 있다면 2기통이라고 생각하시면 됩니다. 4 스트로크 엔진은 엔진 크랭크 축이 2회전에 한 번 연소 과정으로 흡입 - 압축 - 폭발 - 배기의 4행정으로 이루어진 엔진이라고 생각하시면 됩니다.

 

:::: 2T 엔진오일을 4T 엔진에 사용하면 안되나요??

결과적으로 말씀드리면 절대 안됩니다.

2T 엔진오일과 4T 엔진오일이 나뉘어지는 이유가 있습니다. 2T 엔진오일은 가솔린 연료와 혼합하는 엔진오일로 연소실에서 연소하는 엔진오일로 엔진오일에 솔벤트 성분이 함유되어 있습니다. 따라서 2T 엔진오일을 4T에 넣게 된다면 엔진 내부에서 화재가 날 수 있는 위험이 있으며 반대로 4T 엔진오일을 2T에 사용하면 바이크 시동이 안 걸릴 수 있습니다.

 

:::: 바이크 엔진오일을 자동차에 넣어도 될까요?

가솔린 차량이라면 API 등급이 내 차량과 맞다면 사용 가능합니다.

하지만 디젤 차량은 사용 불가합니다. 바이크 엔진은 가솔린 연료를 사용하기에 이에 맞게 제작되어 있습니다. 하지만 굳이 바이크 엔진오일을 자동차에 넣을 필요는 없습니다. 바이크 전용 엔진오일은 자동차에 비하여 점도가 높고 첨가제 또한 바이크 엔진에 특화되어 있으며 자동차 엔진오일은 자동차 엔진에 맞는 첨가제가 들어가기에 사용은 가능하지만 굳이 사용하실 필요는 없습니다.

 

 

 

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